又到月初，对于汽车厂商而言，拿着上月的销量数据大多都是一种无奈的心态。绞尽脑汁，思量措辞，避重就轻地琢磨出一份月度“捷报”，是非常需要水平的。究其原因，车市整体大环境持续低迷，而自家销量不论环比还是同比都在下滑，“捷报”不好写，非人之过也。
可在近日，据政府采购信息网消息，一汽-大众的授权代表在南昌购买“江西省各级国家机关、事业单位、社会团体2019-2020年度公务用车协议供货”项目的招标文件时，被告知不能购买， 因为“一汽-大众汽车有限公司在‘信用中国’中被列入了失信黑名单。”这意味着一汽大众将无法进入2019-2020年的江西省政府采购名单。
近日，据《汽车新闻》(Automotive News)报道，美国豪华汽车制造商林肯汽车公司预计，由于中美贸易争端，到2020年，该公司的全球年销量将无法达到30万辆的原定目标。
2018年12月4日上海讯 — 近日，马自达（中国）企业管理有限公司（以下简称“马自达”）公布了2018年1-11月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。今年1-11月的累计销量为251,776台，较去年同期减少8.9%。两大销售渠道1-11月的销量情况分别为：一汽马自达销量为100,466台，同比减少10.8%；长安马自达销量为151,310台，同比减少7.6%。
据外媒报道，摩根士丹利分析师Adam Jonas在给投资者的报告中预测，作为福特汽车重组计划的一部分，福特汽车或将裁员25,000人，远远高出通用汽车上周宣布的14,000余人的裁员人数。
12月3日，国内媒体曝光称“雷克萨斯国产正式确认”，并透露称“国产将在合资方一汽丰田进行。”
上周，通用汽车的重组计划公布引发了全球的关注，而实际上，几乎所有的传统汽车企业都在转型，包括刚刚公布了新一轮管理层重组计划的丰田汽车。与通用汽车的疾风暴雨不同，丰田汽车的改革可能看起来更加细水长流，但是力度一点也不小。
谈到法系车近些来国内的表现，全然没有当年红火的劲头了，法系车当年老三样在国内的销量大家都是有目共睹的，而现如今法系车的销量显然成逐年走在低态势，与绝大多数合资品牌汽车相较，明显处在了一个比较劣势地步，可以说法系车在国内真是越来越边缘化，确实让人有点可惜委婉。那么导致法系车越来越边缘的化的原因又是什么呢？
12月3日，随着一台即将销往英国的银色S90右舵车，缓缓驶出沃尔沃汽车大庆工厂总装车间的尾线，沃尔沃汽车迎来第十万台S90的成功下线。
刚结束的广州车展上传祺GM6和长安科尚正式开启预售，作为宋MAX后又一可能畅销的中国品牌MPV，将对合资MPV带来什么样的市场冲击？定位家用的合资MPV本身性价比就不突出，大量中国品牌家用MPV的兴起，将成为二胎全面放开后又一蓝海市场，抢占合资家用MPV份额。
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