据日本媒体报道，今天日本东京地方检察院正式对日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩提起诉讼。戈恩涉嫌过少申报个人收入，被东京地方检察院认定属于金融违规行为。前日产代表董事格雷格·凯利因协助戈恩实行瞒报行为也一同被起诉。此外，日产汽车公司也因在其年度报告中造假而被起诉。
丰田将于明年停产普瑞维亚 全力生产埃尔法/Vellfire
众所周知，国产车的性价比远远高于合资车。为了提高竞争力，很多合资品牌通过增配减价来提高性价比，不惜通过减配来降低生产成本，这对于消费者来说是，这是一件好事情。但是也有这么几家车企，逆势而为，却纷纷减配不减价，真是不得不佩服，今天我们就为大家盘点一下上市或者亮相的这么四款新车，他们都在换代或者推出时，都采取了减配不减价的措施，是梁静茹给你的勇气吗？
近日，大众汽车技术部门总监对外表示：大众将继续制造内燃机汽车，最晚到2040年左右才会结束。并且宣布大众最后的内燃机发动机平台最早将在2026年对外公布。
11月份的汽车销量出炉，神龙汽车公司延续数月的销量下滑趋势进一步恶化。神龙旗下的东风标致、东风雪铁龙两个品牌合计仅售出15716台，同比大跌69%。神龙公司2018年前11个月共卖出新车240766台，只完成了年初预定目标47.6万台的50.5%，这是自2016年以来连续三年销量大幅下滑。
长安汽车7年来首现单季亏损4.5亿
这一年，车市连续四个月出现销量同比下滑；这一年，车市发生了很多大事，也带给车市诸多不确定因素；这一年，又是难忘的，在车市寒冬下，中国新能源汽车市场仍然呈现快速增长的态势，1-11月累计同比增长75%。
据外媒报道，美国加利福尼亚州的法官已批准大众投资者提出的以4800万美元与大众汽车和解的方案。此前，大众汽车投资者因大众汽车对其柴油排放过量做出虚假和误导性陈述，而向大众汽车提起赔偿诉讼。 大众汽车在一份声明中表示，“这场旷日持久的诉讼已经耗费了相当大的成本，拟议的和解协议消费了该起诉讼的不确定性，而且符合公司的最大利益。”负责该诉讼案的法官表示，目前的和解协议公平、充分和合理。一旦获得
近日，有消息指出，大众计划在明年砍掉旗下25%的产品序列，以降低生产成本，提高品牌利润率。同时大众还将投资110亿欧元开发电动车、自动驾驶和数字化技术与服务。
2018年已经接近尾声，回顾今年的汽车市场，并不如预期。因为购置税取消，之前刺激政策透支消费，给今年带来压力。与此同时，国内经济下行，社会消费能力不足，最终导致车市大概率负增长。但这并不妨碍我们对2019年的畅想，仍然有很多事情牵动着大众的神经。
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