显然，斯柯达近两年在中国市场上开始不满现状了。从其在中国市场的SUV“攻势”上看，伴随柯迪亚克、柯珞克以及柯米克的相继上市，到今年11月，旗下轿跑SUV柯迪亚克GT的亮相及上市，斯柯达似乎找到了进攻中国市场的“命门”。而据外媒报道，斯柯达计划推出一种全新的、更大胆的设计语言，借由其全新车型Scala首发，并宣称将斯柯达开发设计语言描述为一项“长期计划”，总体注重“巧妙低调”。
相比通用关闭工厂和大幅裁员的做法，福特很厚道了。据外媒称，福特计划对旗下多家工厂进行重组，调整产能，将员工转移到车型需求量大的工厂，从而避免了直接裁员。
恒大健康25日晚间公告，仲裁员全面驳回Smart King彻底剥夺时颖融资同意权的申请，并于较早驳回其突然提出的解除 Season Smart资产抵押权的新申请。
“太靓了！”11月28日下午，湖北省首批直接进口车、一辆宾利飞驰V8S轿车，从货柜缓缓开进武汉铁路口岸汽车整车进口口岸，进行开箱查验。
北汽福田正式挂牌转让宝沃67%股权
北美和欧洲的汽车销量在下滑，中国汽车市场的下滑与北美与欧洲情况一样么？情况并没有那么简单。
在中国市场上，雷诺品牌处境堪忧。今年10月，东风雷诺单月销量仅为3228辆，同比下降51.1%，环比下降13%。这也是自今年5月以来，东风雷诺单月销量连续第6个月出现同比及环比下滑。
11 月 28 日，在国家主席习近平和西班牙首相佩德罗·桑切斯的见证下,安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）与大众汽车集团（中国）、西雅特签署谅解备忘录。
“未来五年，即到2023年，在新一届党委任期内，集团公司实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元，人均收入超过18万元。到2030年，把集团公司打造成为世界一流的移动出行服务公司，使中国一汽成为中国汽车行业之翘楚、世界汽车舞台的重要力量。”一汽集团新一届党代会，明确了新一届党委的任期目标和未来五年的主要工作。
从乘用车销量排名的持续上升，到新车面市有序而高效的节奏，再到与母公司（注：浙江吉利控股集团有限公司，简称“吉利集团”、“集团”）旗下沃尔沃品牌联合培育的子品牌领克系列车型的成长，无不显得英气勃勃。
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