2月24日上午，外媒称吉利以90亿美元入股戴姆勒成最大股东。对此，吉利集团下午通过其微信公众号正式对外宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”)9.69%具有表决权的股份。
2月23日上午，长城控股集团与平湖市政府签约，计划在国家级平湖经济技术开发区建设基地型项目。项目由整车项目、长三角研发中心和长城出行三部分组成，总投资110亿元，占地面积1200亩。其中，整车项目计划于2021年投产运营，最大产能可达18万辆。预计正式投产后3年内，年销售额将超100亿元。
很多人不解，不是越贵的车利润越高吗？为什么国际车企要对小型车或者经济型车市场反而念念不忘？ 在大众在华经济型汽车品牌呼之欲出之际，另一国际车企巨头丰田紧跟其后的苗头也已露出。 近日，记者在国家商标局官网了解到，丰田汽车于2019年1月28日提交了WIGO和AGYA两个全新商标的注册申请，其申请的第12类商标主要用于运载工具，陆、空、海用运载装置。而WIGO和AGYA目前是丰田在东
2019年1月上海总体上牌数是58,635辆。较上月环比增长30.00%;同比下降4.75%。
自吉利成为戴姆勒第一大股东后，双方合作国产的消息频频传出。大概在半个月前，戴姆勒首席执行官蔡澈在德国斯图加特表示，公司正就深化与中国吉利的合作进行谈判，讨论其他更大范围的话题。同时，吉利汽车集团副总裁杨学良今日也在个人微博中证实此番言论，戴姆勒正与吉利就扩大合作范围展开谈判。
2月22日，德国汽车制造商戴姆勒和宝马联合宣布，将共同投资10亿欧元，成立5家出行合资公司，双方将继续深化合作，推出整合后的打车、停车和电动汽车充电业务，以对抗美国的Uber等竞争对手。
今天的城市SUV市场热火朝天。在中国，每年上市的SUV新车超过100款；在美国，一部部SUV正在快速取代越野车；在法国，在德国，在拉美，在非洲，城市SUV汹涌澎湃，席卷全球。
2月22日，神龙汽车召开2019年供应商大会。神龙汽车新任法方总经理罗斯博在现场讲话中指出：PSA已经确定将重返北美的新车项目落户神龙汽车。
吉利汽车近日在接受记者采访时表示：2019年将是吉利汽车的产品大年，不仅将推出首款MPV嘉际、基于CMA打造的“高阶运动SUV”FY11、纯电动轿车GE11、领克全新车型等6款全新产品，以及改款博越等近10款改款车型。
在购置税减半政策退出、经济疲软等多重因素的影响下，2018年汽车市场迎来了近三十年来的首次滑铁卢。对于车市未来发展，有行业观点认为，中国汽车千人保有量水平较低，市场还存在着巨大空间，汽车销量天花板也远远没有到来。事实上，仅凭汽车千人保有量数据来做判断，太过片面和简单了。
电车评论公众号
微信
