亏损、裁员、倒闭、维权、退网……这些词汇在进入2019年后更加频繁地出现在大众的视野。2018年中国汽车销量出现的28年来首次负增长。来自中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）的数据显示，2018年全年汽车产销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%；乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，同比下降5.20%和4.10%。据预测，2019年汽车行业的
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16亿美元，这是FCA在底特律新建工厂的投资金额，没错，这座没落之后处于复苏中的汽车之城要将迎来30年以来第一座新建的汽车装配工厂。
此前，"北京现代内部职工爆料：北京现代位于顺义区的三座整车生产工厂进行裁员，其中第一工厂还将要拆除，预计裁员2000人，内部代号f项目，现在工人已经开始寻求赔偿。从2018年12月27日开始46天的全公司停产。"因此，目前北京现代的工人、职工都已经悉数放假。此消息已出，引发不少媒体的广泛关注，因北京现代销量不济引发工厂裁员消息传播铺天盖地。 针对媒体报道的“北京现代将裁员2000人”，现
上汽通用别克，2018年在华共取得106万台销量，单看成绩，还说得过去，但凡事都怕比较，和2017年一比，上汽通用别克羞愧的低下了头。2018年106万台的销量，相比2017年下跌13%之多，别克也可以找借口，说什么车市遇冷，但借口找多了，自身存在的问题就容易被忽视，别克如果一直这样自欺欺人，2019年销量还会继续下跌。
汽车行业向网约车和电动车转变，德国汽车三巨头宝马、戴姆勒和大众的优势或将不复存在。
3月4日，华晨雷诺金杯汽车有限公司（以下简称“华晨雷诺”）与京东集团（以下简称“京东”）在北京正式签署战略合作协议。未来，华晨雷诺与京东将在电子商务、金融、物流、后市场、车联网等方面进行深度合作，致力于共同打造基于汽车消费服务的无界零售新生态。 创新营销 华晨雷诺成为汽车领域新翘楚 作为有着国际化强大基因的合资公司，华晨雷诺注入了华晨和法国雷诺集团的技术优势和品牌优势，更是有全球
去年，雪铁龙、标致均推出全新车型，但销量的下滑幅度却在扩大，数据显示，东风标致、东风雪铁龙销量同比下滑分别为74.7%、66.1%。 在去年国内车市下行的大背景下，一家跨国企业的业绩表现与众不同。2月底，法国标致雪铁龙集团（以下简称PSA集团）公布了2018年财报，多项业绩指标破纪录，净利润增幅超过40%，并已超额完成“PushtoPass加速超越”战略规划的第一阶段目标。 良好
北京时间3月4日消息，据汽车新闻网报道，塔塔汽车(Tata Motors)否认其打算出售英国子公司捷豹路虎(Jaguar Land Rover)部分股权的报道。
2月21日，观致汽车迎来了它新一波的“雇佣兵军团“： CEO（总裁）矢岛和男——前日产-雷诺联盟全球新能源总监； COO（首席运营官）长原巨树——前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监； CO-CTO（联席技术官）平井敏郎——前英菲尼迪全车系开发总负责人； 副总裁刘强——前日产专家。 看这形势，这次来的是“日系军团”。这次日系军团肯定会为观致汽车带来一些
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