汽车市场持续低迷，不同的企业也有不同的应对。近段时间，无论是在业界盛会——上海车展上，还是在其他市场推广活动中，湖南猎豹汽车和海南海马汽车，都引起市场和消费人群的较高关注。
当新一轮技术变革令产业边界逐渐模糊，车企曾紧紧握在手中的主导权开始流失。如何避免成为“为他人做嫁衣”的代工厂，这恐怕是车企们当下要面对的重要课题。
据英国路透社5月4日报道，近日，美国旧金山联邦法官批准了菲亚特克莱斯勒(FCA)提交的一项面向10万美国车主，价值3.075亿美元的民事和解协议。为通过柴油车排放测试，部分FCA汽车安装了非法软件。
尽管车市整体仍然处在“寒冬”，但豪车市场已显现复苏迹象。北京商报记者近日走访发现，目前豪车市场车型在持续高折扣优惠状态下，销量持续回暖。
路虎卫士越野车一直深受英国女王和其他王室成员喜爱，成为他们的御用座驾。
中国车市在经历了车市寒冬后出现局部复苏。目前，在乘用车销量前十的车企里，合资依然占主导，两家德系合资车企虽然销量有所下滑，但依然占据前二位，而三家日系合资车企中有两家逆市上涨。
2019年下半年，美国将面临两项重要的贸易谈判——美日及美欧自贸谈判。
日前，大众集团发布了2019年第一季度财报，在销量方面在全球新车交付量达145.64万辆，同比下滑4.5%。
今日立夏，但对有的车企来说却宛若“立冬”。中国车市的“寒冬”不仅仅是对于那些位居二线，且没有任何技术作为背书的品牌是一种致命打击。
电车资源讯： 目前汽车产业电动化的发展趋势已经逐渐明晰,以电动汽车为主体的新能源汽车也成为车市引擎“熄火”之后新的动力源。
电车评论公众号
微信
