2019年下半年，美国将面临两项重要的贸易谈判——美日及美欧自贸谈判。
日前，大众集团发布了2019年第一季度财报，在销量方面在全球新车交付量达145.64万辆，同比下滑4.5%。
今日立夏，但对有的车企来说却宛若“立冬”。中国车市的“寒冬”不仅仅是对于那些位居二线，且没有任何技术作为背书的品牌是一种致命打击。
电车资源讯： 目前汽车产业电动化的发展趋势已经逐渐明晰,以电动汽车为主体的新能源汽车也成为车市引擎“熄火”之后新的动力源。
时间来到5月初，上市车企纷纷对外公布了2019年一季报，值得注意的是，在一众车企营收净利出现下跌的同时，两家以新能源汽车为主的车企的经营状况成为了亮点。
4月29日，众泰汽车2018年年度报告正式发布，其中研发费用总计为7.12亿元，较上年同期增长了21.15%，创新驱动引领众泰高质量发展。
马来西亚，作为东南亚枢纽，是兵家必争之地。这里的汽车市场潜力巨大且竞争激烈，日系品牌占据着大部分市场份额。
据外媒报道，随着福特应对中国市场的销量下滑，该公司已经将其在中国地区的数十位外籍高管调遣出去，换成本地管理人员。
曾经，作为自主品牌中増势最迅猛的广汽传祺，一度被誉为汽车界的“黑马”。然而，仅两年时间，广汽传祺已然跌下神坛，陷入高投诉、销量暴跌的漩涡。
从成立到走向车市主舞台，广汽菲克用了7年时间，而从车市主舞台到销量滑铁卢，广汽菲克仅用了1年。
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