随着时间逐渐逼近7月1日，中国很多省市的汽车排放标准即将从国五过渡向国六，中国车市出现了10年以来最严重的一次整体低迷
日前，记者从海外媒体获悉，沃尔沃品牌计划推出旗下全新全尺寸SUV车型--XC100。从获得的假想图来看
去年，宝马与长城成立了合资公司。在外界看来，对于正在走高端化的长城来说，其目的在于借助外资品牌提升品牌溢价能力。
日系阵营里头，本田、丰田、日产就如同德国BBA般的三巨头。也有不少活在大家心里，却市场失利的“小厂”，比如马自达! 5月，马自达销售了1.7万台，同比下降了29%。其中一汽马自达销量为6158台，长安马自达销量为11227台。1-5月份的累计销量为86771台，同比下降了31.4%。 马自达真的要准备冬眠了吗?在华已经连跌13个月，是在傲娇还是傲慢? 曾经，马自达中国公关部部长表示：不以销量
对于当下的中国豪华品牌汽车市场来说，奔驰、宝马、奥迪无疑是当之无愧的第一阵容，而且随着车市低迷愈加走向深入，一线豪华品牌和二线豪华品牌之间的差距就愈大。
6月5日，市场监管总局官网发布消息，近日，市场监管总局对长安福特汽车有限公司（以下简称长安福特）实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元。
还记得早些年，捷豹路虎是中国最受欢迎的豪华轿车品牌，特别是路虎的各系SUV是仅次于德系三大巨头BBA（奔驰、宝马、奥迪）的第二梯队领头羊，虽然销量上与BBA有差距，但是品牌在人们心里甚至却比BBA要高端一些。
国六的强压并没有给经销商留下喘息的时间，这不仅仅对经销商是一种打击，更让车企难以为继，没有国六发动机的企业必定会语段短期青黄不接的尴尬局面，至少经销商在这两个月中无法成为车企粉饰太平的工具，而没有国六的车企还必将为经销商带来无车可卖的尴尬销售情况。
适逢国六排放标准切换前夕，为尽快消化国五车，经销商用尽了十八般武艺，纷纷开启花样大甩卖，甚至打到五、六折，这在之前简直是不敢想象。
有人说本田的发动机成就了今天其辉煌不可一世的霸业，当然我更喜欢量化这一说法，与其说发动机成就了本田，倒不如说成就了本田摩托车，“HONDA”国内的知名度丝毫不亚于大众的VW标签，当年风靡大江南北的天虹90以“耐操、省油、动力强”知名，时间轴影响两代甚至三代消费者，你不可否认的是70、80乃至90后汽车用户都是曾经的摩托车用户转化而来。
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