日系阵营里头，本田、丰田、日产就如同德国BBA般的三巨头。也有不少活在大家心里，却市场失利的“小厂”，比如马自达!

　　5月，马自达销售了1.7万台，同比下降了29%。其中一汽马自达销量为6158台，长安马自达销量为11227台。1-5月份的累计销量为86771台，同比下降了31.4%。

　　马自达真的要准备冬眠了吗?在华已经连跌13个月，是在傲娇还是傲慢?

　　曾经，马自达中国公关部部长表示：不以销量论英雄，更不会降价。

　　马自达确实在坚持“价值经营”，就算销量再不景气也不打价格战。舆论也两边倒，要么表示这就是执着的马自达，要么说表示要走重演铃木的悲剧!

　　看看在中国卖得好的车型，都是针对中国口味特调过一番。就算是豪华品牌BBA，也得按着市场需求来，比如加长大空间~虽然以市场占有率论英雄确实有些片面，但是产品卖不好怎么活不下去?还怎么玩转子?　

　　马自达很有自己的调性，空间永远不会给你惊喜，隔音依旧是祖传的!最被津津乐道的驾控体验，也许才是马自达的灵魂。一句简单的ZOOM-ZOOM口号，可以唤起不少人的共鸣。然而，多数消费者要的还是大、多、面儿……

　　今年，马自达会在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品，能止跌?

　　有追求、有格调，这很马自达。在大家都玩电动的时候，还在极力的搞汽油压燃发动机，不得不敬佩。对于造车理念、追求，马自达真的不输一众大厂。一味的迎合市场需求，马自达终究会迷失了自己。

　　话又说回来，宝马也在很用力的迎合中国消费者，迷失自己了吗?严格的说，还没有!

　　因为，宝马给了我们很多选择。舒适家用?操控纯粹?看客官喜好进店任意挑选。而马自达呢?相比之下的产品阵营是真的薄弱……小厂有小厂的调性，看柯尼塞格不也没几台车~

　　说实话，很多人都很欣赏马自达的坚持，也在默默的期待其全新一代产品。但是，千万别把执着，玩成了老顽固!