令人意外的是，销量处于行业前三的上汽大众也会“沦落”到采用这样的方式削减员工人数。
缺乏品牌力支撑，韩系车要再现当年荣光几无可能。
经济观察报 记者 王海宣 如果一汽丰田亚洲龙的销量表现符合预期，那皇冠便能顺理成章地退出中国市场了。这颗丰田王冠上的明珠，之前曾数次传出将要退市的消息。
9月16日，在继任者悬而未决的情况下，西川广人正式辞去日产首席执行官职位，为自己在日产长达40年的职业生涯画上了一个句号。
早先几年，南方城中村不时有靠拆迁暴富的新闻，没想到，车界也可以分享这一红利。江淮汽车官网发布公告，根据合肥重点工程项目轨道交通5号线规划施工要求，包河区房屋征收办公室启动三棉小区和竹苑小区的整体房屋征收拆迁工作，公司所持有的竹苑小区3#、4#两栋楼将交由当地政府按照货币补偿方式征收。
10年研发投入1000亿，吉利首次披露的研发投入引发了舆论的广泛关注，也回应了此前相当长的时间内，部分舆论对吉利财报研发数据的质疑。
经济观察网记者童锋亮贵阳汽车限购的解除，并没有想象中的那样带来爆发式的购车热潮，甚至有点波澜不惊。
汽车行业正处于百年一遇的变革时期，并引发人才需求的变化。 近日，中国汽车人才研究会理事长张明荣在参加第二届世界高校校友论坛期间表示，目前中国汽车行业人才队伍正在发生巨大变革
最近车市最为引人关注的，无疑是雷克萨斯官方加价事件。虽然说雷克萨斯中国官方给出了加价的原因并道歉
2019年9月19日，上海—全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power（君迪）日前发布的2019中国汽车销售满意度研究（SSI）显示，新车销售的竞争已不局限于经销店内
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