2019已过大半，国内汽车市场下行趋势仍在延续，焦虑的情绪在各个车企中蔓延。过去，善于营销的车企，靠宣传和包装，曾取得过不俗的成绩。如今消费者持币观望，各大品牌纷纷加速产品的更新迭代，十分默契地采取了产品为先的突破策略。在此过程中，韩系品牌的稳扎稳打的产品实力成为他们稳重求进的助推器。
单月销量8,934辆(含国内和出口销售)，同比增长高达97%。市占率上升至20.2%，创66个月以来最高纪录，2019年整体市占率达15.8%!
受到全球经济和汽车市场放缓的影响，各大车企为提高市场竞争力纷纷绞尽脑汁缩减成本。近日，宝马正式宣布将缩减约5700名员工的工作时长，以此希望能够降低集团的薪资成本支出。据悉，这5700名员工的工作时长将从每周40小时缩减为35小时，每人每年节省薪资成本约1-1.4万欧元，宝马集团每年可节省一亿欧元。
继东三省全面实施乙醇汽油以后，从10月起，天津和太原、阳泉、长治、晋城将停止销售92、95号等传统汽油，全面使用乙醇汽油代替无铅汽油!
月27日，一汽丰田亚洲龙正式上市，此次该车推出了2.0L汽油版车型，售价区间为19.98-23.98万元。从凯美瑞的售价区间来看，2.0LCVT车型售价区间为17.98-20.58万元，显然，这一价格已经触及到凯美瑞的核心区域。
进入21世纪，国内的汽车市场发展繁荣，很多南上北下的企业都赚得盆满钵满，但随着国内汽车市场逐渐饱和，一些国产品牌因为缺乏技术的支持以及核心竞争力，纷纷开始倒闭。
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