早先几年，南方城中村不时有靠拆迁暴富的新闻，没想到，车界也可以分享这一红利。江淮汽车官网发布公告，根据合肥重点工程项目轨道交通5号线规划施工要求，包河区房屋征收办公室启动三棉小区和竹苑小区的整体房屋征收拆迁工作，公司所持有的竹苑小区3#、4#两栋楼将交由当地政府按照货币补偿方式征收。
江淮汽车曾在2002年用1300万买入位于合肥市包河区竹苑小区两栋楼共计住宅120套，建筑面积8851㎡，用作单身员工公寓，征收经过评估住宅基准价格为17307元/㎡，根据合肥市包河区政府的补偿方案，江淮汽车获补偿款2.11亿元,预计增加净利润2亿元,按已公布的中期财报，江淮汽车上半年实现营业收入270亿元，同比增长13.88%；净利润1.25亿元,补偿款略高于当期利润约7500万。
9月19日，江淮汽车股价最高涨幅近5%，收盘价5.55元。9月20日，江淮汽车股价一度上涨1.8%，总市价较前一周增加5.65亿元。
显然，这2亿元的巨额"拆迁款"，对于原本就处于车市寒冬水深火热中，资金上有些捉襟见肘的江淮汽车而言，是一场及时的雪中送炭。
毕竟其此前还收到了一份高达1.7亿的天价罚单，7月6日晚间，江淮汽车发布了一份关于收到《行政处罚决定书》的公告，公告中表示，安徽江淮汽车集团股份有限公司近日收到北京市生态环境局出具的《行政处罚决定书》，罚没款共计170361436.54元，这将相应的减少2019年度归属母公司所有者净利润，对公司2019年业绩产生不利影响。
之所以遭到如此重罚的原因在于江淮汽车的三辆车在排放测试中被北京市查出不符合《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断(OBD)系统技术要 求》(HJ437- 2008)标准要求。
对此，江淮公告解释称，此次抽查的车辆为京五排放标准（第1阶段）的载货汽车产品，只在北京销售，该款产品共计765台，随着2018年9月1日北京实施京五排放标准（第2阶段），该款产品已经停产，而本次罚没款将计入2019年公司损益。
对于当时的江淮而言，这张1.7亿元的天价罚单无疑是雪上加霜，而当下2.2亿元拆迁款喜从天降，或许便可以堵上这因尾气排放造假的罚款漏洞了。
除了解决了尾气排放造假的罚款之外，江淮汽车还将自己身上的另外一个"累赘"去掉。
江淮汽车在9月17日公布转让其持续亏损11亿元的*ST安凯股份。根据公告，江淮汽车拟向中车产投转让其持有12.85%股份的*ST安凯，转让后，江淮汽车不再是安凯客车的控股股东，中车产投成为最新控股股东，公司实际控制人由安徽省国资委更改为国务院国资委。
安凯客车曾是客车领域的领军企业，也是一家单独的上市公司。但是近两年，对于新能源客车领域补贴等监管力度加强，安凯客车的业绩直线下滑。
2017、2018年安凯客车连续两年亏损累计达11亿元，按规定自今年4月17日起被ST，股票简称也由“安凯客车”变更为“*ST安凯”。若经营状况持续不能改善，*ST安凯将面临退市风险。
由于安凯客车的持续亏损，以及当前车市下行导致江淮汽车销量下滑，江淮汽车借转让股权谋求复兴，而安凯客车也可以在国资委的发展下得到转机。
而此次安凯客车股份的这个"烫手山芋"被转让，或许让具备国资背景的中车产投入主安凯汽车可能是一次公司获得转机的机会，而对于江淮汽车而言，这样不仅能给安凯汽车带来资金输血，也让仍然持有股权的江淮汽车受益，同时还能获得一笔出售股权的资金，缓解公司的财务压力。
这也就意味着，原本步履维艰、陷入泥沼的江淮汽车，当迎来2亿元意外拆迁款之后，不仅补上了因尾气造假产生的罚款"窟窿"，而且还"割掉烂肉"，卖掉了亏欠最多的安凯汽车。
江淮汽车作为国内重要的汽车企业，虽然目前车市盈利仍然处于亏损状态，但是整体趋势仍向上发展。
今年8月，江淮汽车销量为2.63万辆，同比下降28.16%；1-8月，江淮汽车销量为28.91万辆，同比下降11.54%。在此次拆迁中获得超过2亿元左右的补偿款，江淮汽车2019年全年实现盈利数字比去年亮丽，按上年财报江淮汽车净利润亏损7.86亿元。
当下的江淮汽车，在这"两大累赘"解决之后，或许便可以轻装前行。但它前行的路上或许依然面临着资金尴尬以及车市大环境的下滑的问题，未来的江淮汽车又将走向何方？交给时间来回答。
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来源：电车评论网
时间：2019-09-22
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