2019年中国中型车市场似乎没有任何悬念，虽然现在是10月份，但是销量冠军好像已经提前出炉了。
10月23日，PSA集团公布三季度财报。2019年第三季度，PSA集团实现营收155.79亿欧元。相比集团在2018年第三季度154.28亿欧元的营收，同比增长1%。
1.整体概况
玛莎拉蒂发布官方声明，称“赞助金马奖”一事系当地经销商行为，不代表玛莎拉蒂品牌的官方立场，目前己立即要求该经销商中止与金马奖的一切合作，同时玛莎拉蒂尊重中国的领土完整及历史文化，并坚定地维护一个中国原则。
2018年以来，国内一批车企热衷绑定地方政府和国有资本。地方政府也希望“花小钱圈大钱”，打一场“地区翻身仗”。
从整车生产到核心零部件供应，再到研发中心建设，湖南汽车产业从若到强，由制造向创造演进。
10月23日，麦肯锡发布2019汽车消费者洞察——《激流勇进，逆势扬帆：把握消费新动向，取胜车市下半场》。麦肯锡认为，经过多年高速增长后中国乘用车市场增速开始放缓，进入了2.0时代。
如果不是经验丰富的老牌玩家，显然无法在竞争激烈的美国市场站稳脚跟。传统的经销商分校模式，依然是这里的主流。想要像特斯拉那样绕过特许经营，绝对是困难重重。
一汽奔腾因以“中国机长”元素宣传被版权方警告。10月21日，博纳影业发表声明函，一汽奔腾T99宣传中使用《中国机长》名称、人物角色在内的多项影片元素，此宣传未经授权。博纳影业表示，所涉侵权方应立即停止侵权、删除全部侵权内容，该公司保留采取一切必要法律手段。
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