根据中国汽车动力电池产业创新联盟的最新数据统计，2019年8月，我国动力电池产量共计6.7GWh，同比下降0.4%，环比增长16.6%。
动力电池作为新能源汽车的“心脏”，其发展直接影响到新能源汽车的发展。在当前锂离子电池体系下,依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3-5年内达到性能极限(能量密度上限为350Wh/Kg),但仍无法彻底满足动力电池对安全性、能量密度与成本的要求。
氢能源汽车专家 Symbio 参加 9 月 10–13 日举行的法兰克福车展,亮相 4.1 号展厅 C11 展台。作为米其林( Michelin)子公司及将来与佛吉亚( Faurecia)所打造的合资公司的重要业务单元,Symbio宣布旗下燃料电池 StackPack的产能将于 2030 年提升至 20万个。
戴姆勒CEO称，奔驰中国电池工厂将在今年年底投产。目前，奔驰在欧洲、亚洲、北美洲拥有落成或在建的九家电池工厂。戴姆勒还在北京建设的电池工厂，总投资为7.4亿美元，占地面积5.63万平方米；新工厂生产的电池主要供应北汽新能源和北京奔驰车型，同时还将生产奔驰电动汽车。
在特斯拉最近更新的招聘信息中，出现了电池制造方面的职位需求，从而证实了特斯拉将自主生产电池的消息。
近日，宁德时代官方公众号官宣了与博世关于48V动力电池系统的合作。而同一天彭博社报道大众集团旗下豪华车品牌保时捷正在讨论从宁德时代采购电动汽车电池。一天内两大消息，这一天宁德时代有点猛。
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）与博世集团（以下简称“博世”）正式建立长期战略合作伙伴关系。宁德时代将在全球范围内为博世48V动力电池系统提供可靠动力内核。
近日，韩国SK集团旗下的电池生产商SK Innovation(下文简称SKI)表示，计划在美国起诉竞争对手LG化学，指控后者侵犯其电动汽车专利。
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