据外媒报道,德国财政部长Olaf Scholz表示,希望将电动汽车和插电式混合动力汽车的税收激励措施延长十年。
前不久,车和家CEO李想炮轰了国内一些电动车企以60Km/h等速方法计算续航里程,并以此结果来大肆宣传自嗨,颇有些大跃进的味道。
2019年3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知表示,根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定,降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准,促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落。
为支持新能源汽车产业高质量发展,做好新能源汽车推广应用工作,现将进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下:
3月26日,国家财政部网站刊发的《财政部工业和信息化部 科技部发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》披露了新一年的新能源汽车补贴政策,补贴大幅度下滑超过预期。
2019年新能源补贴政策终于出炉,补贴缩水幅度甚至超过业内的预期,续航里程小于250公里的纯电动乘用车直接取消补贴。
2019年3月19日,工信部、国家发改委、科技部、生态环境部、交通运输部、公安部等八部门联合发布了
据工信部网站消息,日前,工信部等八部门联合印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(以下简称《指导意见》)。工信部在今日发布的内容解读中指出,对甲醇汽车依法依规办理车辆登记上牌和安全技术检验,实施强制性产品认证和环保信息公开。
据外媒报道,加拿大自由党政府承诺未来三年将投入3亿加拿大元(约合2.25亿美元)用于向电动车或氢燃料电动车支付高达5,000加拿大元的购买补贴。
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