2019年新能源补贴政策终于出炉，补贴缩水幅度甚至超过业内的预期，续航里程小于250公里的纯电动乘用车直接取消补贴。
2019年3月19日，工信部、国家发改委、科技部、生态环境部、交通运输部、公安部等八部门联合发布了
据工信部网站消息，日前，工信部等八部门联合印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(以下简称《指导意见》)。工信部在今日发布的内容解读中指出，对甲醇汽车依法依规办理车辆登记上牌和安全技术检验，实施强制性产品认证和环保信息公开。
据外媒报道，加拿大自由党政府承诺未来三年将投入3亿加拿大元（约合2.25亿美元）用于向电动车或氢燃料电动车支付高达5,000加拿大元的购买补贴。
3月19日，工信部等八部门发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，明确重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用。
历时近半年，电动汽车纳入“三包”规定一事有了进展。3月14日，国家市场监督管理总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（修订征求意见稿），意见稿将家用电动汽车的动力总成和主要零件纳入汽车“三包”责任，特别是电池或电机，如果发生严重质量问题可退换车，譬如电池起火等。 现行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（下称《汽车三包规定》），自2013年开始实施，但当时中国电动汽车销量规
对有车一族来说，汽车“三包”规定想必并不陌生。2013年10月1日起施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称《汽车三包规定》），明确了汽车生产经营商与消费者的义务与权利。为进一步规范汽车售后质量担保行为，保障消费者合法权益，近日，国家市场监管总局对《汽车三包规定》进行修订和完善。新规定将带来哪些新变化？来听听专家怎么说。
冬春交接，上海被连续的阴雨所覆盖，一如新能源汽车补贴焦虑，在行业中的蔓延，预告中也是没有一个准确晴天的。2019年新能源汽车补贴尚未落地，行业就无法得到准确的风向标。一切都在惴惴不安与试探摸索、自行准备中前行。 回首过去两年政策颁布的时间，2017年的补贴政策在2016年12月29日就公布了，2018年的新能源汽车补贴政策则是2018年2月13日出台的。 而据《华尔街日报》的一则报道，其称
2019年2月26日，发改委、网信办、工信部、公安部、财政部等24个部委联合发布了《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》。
近日，燃料电池堆和系统提供商PowerCell Sweden AB（publ）公布第四季度业绩报告。在2018年第四季度，PowerCell的销售额增长至28.1瑞士法郎，而去年同期为15.8瑞士法郎，同比增加78%。
电车评论公众号
微信
