近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。 2019年1-4月的新能源专用车的销量1.9万台，同比增速254%，走势很强。虽然2018年新能源专用车市场走势总体11万台增速的18%的表现较弱，这也是暂时的影响。 随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，非限购的大中城市的新能源车占比增
有分析人士指出，目前新能源汽车尚存在两个焦点问题，第一，纯电动汽车的电池回收，如果电池得不到有效回收，对环境污染很大。第二，新能源汽车的残值太低，给车主造成较大经济损失。
韩国出现的一场事故，引发业界对于氢燃料安全的担忧。
2019年1-4月新能源车37万台增6成、锂电池装车1800万度增1.2倍 根据崔东树个人测算，2018年新能源锂电池装车122万台，5867万度，同比2017年增84%。良好行业表现基础上，19年1-4月的新能源车爆发增长到37万台，同比增速61%。电池增长到1796万度，同比增长119%，19年1季度的延续期的开局超强，4月仍能在退坡后延续高增长，体现2019年开局的延续枪补贴行情的特征。
根据测算18年1-12月的新能源乘用车生产100万台，形成新能源积分361万分，每台乘用车平均3.6分，较17年的2.9分提升25%
特斯拉股价跌破190美元。
新能源车自燃事件，在最近一个月内一波未平一波又起。自燃背后，行业面临着哪些新问题？新能源车风险真的很大吗？
近来，新旧造车企业之间的合作速度明显加快。
根据交强险上牌量数据，2019年4月国产新能源乘用车上牌数为5.71万辆，同比上涨43.44%，环比下跌31%。 新能源轿车市场：北汽EU系列排名第一，70.6%为出租租赁 纯电动轿车市场，北汽EU系列超越比亚迪E5摘得冠军，其中70.6%作为出租租赁使用。广州、杭州和福州市为出租租赁的主要上牌城市。个人使用方面，上牌量共936辆，其中北京市上牌为682辆。 上牌量排名第二的帝豪EV
科创板脚步渐行渐近，一批造车新势力企业也摩拳擦掌，欲搭上科创板的这趟“快车”。 日前，有消息称，备受瞩目的科创板预计5月底准备就绪，最快6月可以开板。记者登陆上交所官网发现，截至5月23日，上交所已受理110家企业在科创板上市的申请。 此前，网络上曾传出，在第一批拟上市企业名单中，包含了威马汽车、知豆汽车、蔚来汽车、奇点汽车、小鹏汽车等造车新势力企业。但记者浏览上交所官网发现
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