就在几天前，FCA或与雷诺合并的消息在业内可是引起一波不小的关注和讨论，而雷诺在中国的布局也被大家又挖出来研究了一番。其中，雷诺豪掷10亿收购江铃新能源50%股权的举动，被业内广泛认为是迫于雷诺在中国市场较大的双积分压力。 不可否认，这个说法确实有些道理。数据显示，2018年雷诺（北京）汽车有限公司、东风雷诺以及华晨雷诺金杯的平均燃料消耗积分均为超过一万的负值，新能源汽车积分则均为0。在这种情
文/薛宇龙 北京时间5月28日，蔚来汽车连续发布三则重大新闻：第一条蔚来汽车发布2019年一季度的财务报表;第二条蔚来汽车得到亦庄国投百亿人民币的投资;第三条蔚来汽车的第二款纯电动SUV-ES6正式下线。 这一天蔚来汽车的大事件接踵而来，好不热闹。蔚来汽车得到了新的融资，表面看来的确值得庆祝，但也说明了蔚来汽车的前两笔融资已经所剩无几，这才有了亦庄国投的第三笔融资进入，通过第三笔融资，蔚
今天，上海化工区、上汽集团燃料电池车全场景应用暨加氢站落成仪式在上海化工区举行。这是双方战略合作的重要落地成果，将进一步加快上汽氢燃料电池车商业化进程，推动上海建设成为世界一流的燃料电池汽车创新中心和产业高地。
在全球新能源汽车产业发展快速提升的形势下，作为新能源汽车终极能源的氢燃料产业，在我国已经上升到重点发展的轨道。今年1月，全国政协副主席、科技部前部长万钢，在《人民日报》撰文称，新能源汽车应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。 在3月初召开的全国“两会”，氢燃料产业成为热议话题之一。“推动充电、加氢等设施建设”也被写入今年的《政府工作报告》之中。2019年3月28日，在博鳌亚洲论坛2019年
当地时间6月5日，宝马宣布将与捷豹路虎联合研发下一代电动产品，促进电气化技术的进步。根据路透社的报道，双方的研发范围包括电机、减速器和电控等产品。 宝马指出，此次合作使宝马和捷豹路虎通过共同开发、生产成本规划以及联合采购形成规模经济，带来成本效益。由宝马集团和捷豹路虎专家组成的联合团队将负责进一步开发第5代动力装置，每个合作伙伴将在各自的工厂生产电动传动系统。同时在任何项目中，两家公
今年工信部发布了将着力发展氢燃料电池汽车的规划，又一次将氢能带到消费者视野中。而近期南阳水氢发动机事件的发生，也让车业杂谈认识到，不少朋友对于氢燃料电池汽车还存在误解，因此今天我们就来辟谣。 在我们传统的印象中，氢气危险系数较高，毕竟氢气球爆炸、储氢罐爆炸等事故让许多人谈氢色变。正因如此，氢燃料电池汽车也被贴上了易燃易爆炸的标签，但事实真是如此吗? 答案当然是否定的。首先从氢气层面来讲
今日话题 时下吉利星越自燃刷屏，足以毁灭CMA安全神话，除了汽车设计和改装因素外，不少人把矛头指向三元锂电池，这到底是为什么?
近日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将于2022年推出全新中大型电动轿车EQE，其内部代号为V295，新车将诞生于梅赛德斯-奔驰全新MEA电动车平台，售价预计将与特斯拉ModelS接近。而另一台诞生于该平台的车型为大型电动轿车EQS，预计将于2021年推出。 EQE尺寸小于E级，但空间看齐S级
根据保监会最新发布数据，4月机动车交强险数据统计显示，造车新势力企业的总交付量达到31326辆，略低于3月的31379辆。
德系高档汽车品牌三强宝马、奔驰、奥迪（BBA）齐齐“搞事情”了。日前，三家德国高档汽车制造商陆续召开了各自的股东大会，它们在股东大会上透露的信息量惊人，也引发汽车圈内广泛而热烈的讨论。 首先是当地时间5月17日在德国慕尼黑举行的宝马集团股东大会上，宝马集团首席执行官科鲁格再次重申了宝马集团将致力于发展新能源汽车的承诺。紧接着，当地时间5月22日，在备受瞩目的2019年度戴姆勒股东大会上，戴姆勒
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