说到混合动力汽车，消费者首先想到的肯定是丰田。其实丰田汽车确实是全世界最早开发混动汽车技术，并且最早商用化实现了巨大销量和成功的品牌之一。其实丰田汽车之所以成功与日本的国内环境是息息相关的，我们都知道日本是一个岛国。石油资源非常的缺乏，所以他们生产的汽车，以燃油经济性好著称。 其实与日本汽车非常类似的是韩国汽车。韩国与日本的国情非常相似。并且现代起亚汽车在技术实力方面的积累，一点都不比丰田汽
今年1-6月，新能源乘用车销量同比增长65.9%。相比起比较灰暗的传统车市场，新能源汽车产业已成为驱动中国新经济的增长引擎。
2019年已过半，各大车企都公布了上半年的销量成绩，新能源车企同样不例外。整体来看，中汽协的数据显示，今年6月我国新能源汽车销量为15.2万辆，同比激增80%；累计上半年销量为61.7万辆，同比上升49.6%。
把时间往前推两年，四部委联合发布的“双积分政策”可谓是一石激起千层浪，在看似严苛的双积分要求下，有很多人也都在看衰汽车在中国的发展前景。
目前新能源汽车号牌已经在全国各省市实行,各省市的新年能源汽车保有量数据也随之摆上台面。 电车资源网整理了深圳、上海、天津、河北省、福建省、武汉、郑州、西安、重庆、海南省、东莞、南宁和嘉兴13个省市最新的新能源汽车保有量情况供大家参考。 上述13个省市中,截至2018年底,深圳市新能源汽车累积注册登记数量达27万辆;上海市2019年1月31日公布新能源汽车保有量近24
电车资源讯： 6月25日，新能源汽车补贴过渡期结束，2019补贴新政也正式开始实施，那么在补贴过渡期结束前后这段特殊的时期，新能源汽车市场现状如何?补贴退坡是否会对新能源汽车的发展产生冲击?电车资源将6月新能源汽车产业链上下游等市场的具体情况整理如下，包括新能源乘用车、专用车、动力电池、电机电控、BMS以及充电桩等详细数据，供大家参考。 数据来源：中汽协制图：电车资源 电车资源从
没有一家完成半年目标！新能源车企的“小目标”要落空？
时间进入2019年后，类似“新能源补贴政策退坡”的新闻又一次在朋友圈内流传，新能源补贴政策总会有结束那一天，近日全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道获取了，某整车企业负责人表示，中国汽车工程学会已经在编制《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，新版会考虑混合动力技术路线，这对行业有促进意义，混合动力汽车可能迎来市场化的元年。混合动力汽车的续驶里程不断提高，在使用动力电池电力驱动的时候，没
为期三个月的新能源补贴过渡期已结束，新能源汽车的地方政府补贴从6月26日起已经取消，而国家补贴标准也比去年降低50%以上。一个多月来，这对于一直依赖补贴而快速发展起来的自主品牌新能源车而言是严峻的考验，亟待快速调整战略，并要开始尝试从政策市切换到市场市。新能源补贴将于2020年底完全取消，预留给企业“断奶”的时间并不多。 涨不涨价？ 乘联会的统计数据显示，今年上半年全国新能源狭义乘用车销
大咖在前两年对纯电动汽车还一点都不敢兴趣，因为开过的纯电动汽车给我的充电体验都不好，不是没地方充电就是充电桩不能用，但是随着一线城市充电设施的完善，加上绿牌不用摇号不用限行，大咖也准备下半年购入一辆纯电动SUV，万一哪天绿牌车也得摇号那就完犊子了。今天大咖就推荐几款下半年上市的纯电SUV。
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