一个看点:当亚洲龙换上2.0L发动机之后,三大件儿上真的与雷克萨斯ES200没有太大区别。
虽然迈腾进入国内时间远远不如帕萨特,但率先进入B8阵营的迈腾过去两年却将帕萨特狠狠的甩在了身后,虽然上汽大众也快速的将帕萨特迁入B8阵营,但让人颇感无奈的是,一汽大众又预将迈腾引入8代半之列。
如果这篇文章先让我给结论,非常痛快的告诉你们维特拉是难见的好车,无论是质量、性能、安全性还是四驱系统,维特拉都是10万级最为出色的一台日系SUV。
TNGA架构下的全新雷凌已经燃爆市场,丰富的配置以及全新的设计的确够劲爆,可预见性的是终端市场必定出现难提一车的情况,也就在昨天我们走访了本地经销商,不出意外的是雷凌中低配车型都需要提前预定。
近段时间以来,有关于豪华品牌"大降价"的消息屡见不鲜。
在车市低迷的大环境下,国六又在逼近,为了保住各自市场份额,包括豪华车在内的汽车品牌都在纷纷打价格战,尤其是二线豪华品牌。比如捷豹XJ官方指导价为88.80-106.80万元,市场价格早已下探到40多万了,低至4.6折。
俗话说得好,一款车想要作死,拦都拦不住!没错,我们今天来聊得就是这款于近日上市的全新国六版的东风标致408。其实讲真的,说起海外版的法系车,无论是东风雪铁龙还是东风标致,那何止是一个"强大"可以言表的,毕竟其各种赛事的奖项简直拿到手软。 可是反观国内的法系车,投诉质量却高居榜首,就拿东风标致408来说,其已然成为了质量投诉榜上的"惯犯",并且根据相关数据显示,东风标致408是唯一超过百次投
年轻,就去SUV,这句2013年左右的广告词,我到现在还记忆犹新,或许就因为这句广告词,很多年轻人在购买人生第一辆车时
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