TNGA架构下的全新雷凌已经燃爆市场，丰富的配置以及全新的设计的确够劲爆，可预见性的是终端市场必定出现难提一车的情况，也就在昨天我们走访了本地经销商，不出意外的是雷凌中低配车型都需要提前预定。

　　模块化生产之后的丰田体系，用更出色的设计以及更硬核的产品力，进一步的挑战市场消费观念，当然随着全新卡罗拉的落地，紧凑型合资车市场的热度，将会被再次拉升。

　　全新卡罗拉能聊的实在太多，除了你我都了解的设计大变之外，TNGA架构也给了卡罗拉全新的升级，除此之外丰田也为其配备了同样出色的中控大屏，虽然没有看到语音智联系统，但能与手机简单的进行互联操作，已经是丰田在科技方面最大的进步。

　　与雷凌相似的是因为进一步调整版本区别，全新卡罗拉同样配备了不同版本的中控大屏， 横置屏幕以及纵置屏幕的出现将会供消费者选择，与横直屏幕不同的是纵向屏幕尺寸可谓“巨大”，取消了实体按键的设计，将所有的操作按键都植入进这块中空大屏中，的确在新智能科技方面，也是丰田系产品的一次突破。

　　而这种巨屏设计不禁让人想起特斯拉，悉数将按键植入大屏的设计，丰田莫不是致敬特斯拉？

　　机械素质方面，从全新凯美瑞、雷凌的驾控表现上来说，的确要比老款车型更为出色，TNGA架构偏向于运动的调教将会让消费者更满意，而这台以品质、质量为名的卡罗拉一旦披上运动的外衣，将会进一步刺激市场味蕾。

　　最为关键的是玩起时尚的丰田，这一次已经将市场伸向了国产车阵地，更加硬核的产品力将会扩大竞争力。

　　全新卡罗拉将会于8月8日上市，从上市不久的雷凌上可以看出来，更加丰富的售价以及全面提升的产品竞争力，这一代的卡罗拉如果紧随雷凌步伐，综合提升的产品实力恐怕将会更快的击倒对手。

　　拥有着紧凑型车之王称号的卡罗拉，恐怕还未出手，就已经击倒了不少对手。