又一纯进口豪华MPV价格"猛跌"，原价25.88万，现仅20.88万，还有必要买奥德赛？
车市风云变幻；车型层出不穷。消费者从最初的喜爱轿车；到前些年SUV车型炙手可热；近两年随着国家二胎政策的开放，MPV开始开始热销起来。自主品牌借助"东风"，纷纷推出MPV抢夺市场，合资品牌也不例外，最具有代表性的车型就是别克的GL8、本田的奥德赛，它们在MPV市场是赚的盘满钵满，别克GL8更是常年占据20万元级MPV市场的榜首，处于无车撼动的地位，奥德赛则稍微次一些，但也名列前茅。
其实除开自主品牌、合资品牌的MPV车型外，进口的MPV在国内也很受欢迎，例如丰田的埃尔法、塞纳等车型，只是它们的价格太高，有的甚至还加价卖，一般人根本就消费不起，所以它们的受众面并不广。当然，不是所有的进口车都高高在上，有的进口车在中国混的就不咋的，例如捷豹、路虎，BBA旗下的某些进口车和今天的主角：雷诺Espace。
雷诺ESPACE在国内的名声虽然远不如别克的GL8、本田的奥德赛，但是在国际上那是排得上号的。在1983年，世界上还没有MPV车型概念的时候，雷诺的设计师弗格斯.帕洛克就把它设计出来了，是名副其实的MPV"鼻祖"。自诞生之日起它便取得了不错的销量，雷诺ESPACE目前全球已经累计销售110万辆（截止到2018年）。
雷诺ESPACE终端优惠已经达到5万元，起售价为20.88万元
据小编了解，雷诺ESPACE全系售价为25.88万-32.88万，一共有三款车型，以2018款TCE300舒逸版为例，起售价为25.88万元，终端优惠5万元，现售价为20.88万元。其余两款的终端优惠也有5万元了。
注：报价来自汽车之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，具体请咨询当地经销商
2017年年初，雷诺ESPACE第五代全新车型以进口跨界MPV的身份进入中国市场，它融入了SUV的元素，所以雷诺ESPACE与其它MPV有明显的区别，车身低矮但线条流畅，它的离地间隙为160mm，座椅也比大多数MPV要高，让它有更加敞亮的视野，提高了驾驶体验和安全性。
在外观方面，前脸造型采用家族式设计跟科雷傲非常接近，镂空的镀铬装饰条看起来是十分的时尚。大灯采用全LED光源，远近光灯分体式设计，有自动大灯、LED日间行车灯等，整体的辨识度非常高。
雷诺ESPACE的侧面不会给人臃肿的感觉，车身的线条非常流畅，不拖沓，后车窗带有隐私玻璃，对于一款MPV来说，这样的细节当然不能忽视。雷诺ESPACE的车身尺寸为4878mm/1888mm/1675mm，轴距为2884mm，尺寸和别克GL8还是有差距，但是跟本田奥德赛的差距并不大（4847mm/1820mm/1702mm，轴距为2900mm）。尾部虽然有两个唬人的排气筒，但都是"摆设"，真正的被隐藏在下面。
法系车的内饰设计一向是"天马行空"，更何况雷诺ESPACE是一台纯进口的车，所以它的内饰设计并没有太多的为中国人考虑，不过总体而言，内饰的设计感还是非常强的，悬浮式的中控台设计、航空档把造型，都十分的具有个性。用料也不用太多的去关心，中控部分采用了搪塑工艺，门板则是皮革覆盖，手感都还不错。
配置当然也不能缺，例如常规的全景天窗、定速巡航、无钥匙进入、手机互联都有，在高配车型上雷诺ESPACE配备了抬头显示、12个BOSE音响、全真皮座椅等。在乘坐空间方面，像这种级别的商务车，只有第二排座椅能过得去，第三排座椅只能勉强凑合着用，并不适合长时间乘坐。
在动力方面，雷诺ESPACE出口到中国的版本和欧洲版不同，欧洲版的是1.6T和1.8T两种动力，而中国市场的全系搭载1.8T发动机，最大功率为224匹马力，匹配的是7速双离合变速箱。雷诺ESPACE的动力属于偏舒适的调教，起步会有些肉，但是切换到运动模式后，动力响应是非常迅速的，而且变速箱换挡也很流畅。
雷诺ESPACE的缺点：扭力梁悬架舒适度还是差点；属于小众车，维修保养不方便而且价格还不便宜；外观和内饰主要走的是年轻路线，对于追求传统的消费者来说，有些不合适。
雷诺ESPACE是一辆地地道道的进口MPV，现在它直降5万，起售价为20.88万，如果你预算20-30万，打算买一辆MPV，你是会选择雷诺ESPACE，还是本田奥德赛？欢迎留言讨论！
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来源：电车评论网
时间：2019-08-01
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