2018年斯巴鲁在华销量仅为2.48万台，同比下滑幅度高达19%，作为最有日系特色的进口品牌，斯巴鲁曾经高喊年销10万的壮硕目标，但数据显示这一梦想随着时间的推移而破灭。 过去一年，斯巴鲁更是传出各种丑闻，质检作假更是成为消费者茶余饭后娱乐谈点。从销量数据上来说，斯巴鲁无疑成为了最丢人的日系车，头顶日系进口光环的斯巴鲁不仅仅没能在上涨的日系环境下获得利好，反而拉低了日系车整体数据。 要知道
RAV4是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，其进入中国市场已经很久，与本田CR-V、日产奇骏一起成为了国内SUV市场的日系三巨头。比起本田CR-V、日产奇骏，今年上半年RAV4的销量稍微少了一些，但是RAV4已经处于产品末期，而且即便如此依然三者中最为稳健的，月销量波动幅度不大。
虽然现在低端市场还是中国车市的最主要战场，但是随着经济的发展，越来越多的人也开始将目光放在了高端市场之中。
6月的销量统计出来了，阴暗的车市终于有了一点阳光，同比增长4.9%，终结了车市的12连跌。
6月，雅阁以接近两万的月销量再夺销冠，轿车系销量TOP10中，有且只有雅阁一台上榜。
2019年已经开启倒计时模式，雷克萨斯在几天前发布了全新车型，丰田对其命名有点意思。
第3代Porsche Cayenne从2017年法兰克福车展全球首演之后，专司于Porsche车款改装的德国TechArt也在2018年底推出新Cayenne Turbo的改装套件
一直以来，卡罗拉这款搭载了1.2T涡轮增压的日系畅销轿车往往会被消费者们与另外一款同样畅销，同样搭载1.2T涡轮增压的德系车相比，那就是大众速腾。
也许是江铃福特在撼路者这一硬派车型上尝到了SUV市场的甜头，所以会再度推出了一款紧凑型SUV——福特领界。 就在不久前，随着国内不少城市开始施行国六排放标准，福特领界也第一时间新增了国六车型。 然而，更新之后，有不少消费者对福特领界这款车型有着截然不同的看法。 有的认为福特领界延续了福特一贯的操作性，性价比很高，而有的却认为福特领界是江铃代工的贴标车，质量一般。 那么，领界的表现到底是怎样
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