风神AX7作为东风风神最为倚重的一款SUV车型，也曾经有过月销过万的成绩，不过其如今的销量表现却异常惨淡，8月份AX7仅销售3321辆。
作为国内城市SUV的“鼻祖”，不知不觉，丰田RAV4荣放已经上市25年。
成都车展，次世代MAZDA3昂克赛拉公布了其预售价：12.59-17.89万元。价格一如即往很马自达。很多网友都表示贵了，与竞品相比没有优势。
随着凯迪拉克CT5的正式预售，28-34万元的预售区间，也让我们确立了CT5的市场定位，2947mm的轴距与5系、E级长轴距不相上下，但根据凯迪拉克的定价策略，预计CT5同样采用错位竞争的态势，力压宝马3系以及奥迪A4L等产品。
每当聊到韩系车，给大家留下的印象是高颜值和性价比。比如说这款车——起亚K5。曾几何时
想来也是，随着年轻一代消费者逐渐成为市场购车的主力，这些从小就生活在有车环境中的年轻人，显然要比十年前的消费者更知道自己要什么，再加上结婚、生子、二胎，汽车的家用化也频频成为很多年轻人购车的第一考量。
长城皮卡是国内皮卡行业的一个旗帜。国内逐渐对皮卡的政策逐步在放开，皮卡也开始受到大家的关注。
成都车展上的确被智道U7惊艳到，智道基础上升级而来的车型具有更加出色的设计表现力，作为最便宜的中级车，智道U7不仅仅拥有着出色的舒适性能，还有着同级别所没有的低油耗表现，最为关键的是现阶段低配车型7万多的售价，对于任何一个消费者来说都足够友善。
没有人问责，也没有人为无法完成的目标而承担责任，这就是奔腾。
按常理来看，若是一个车型月售两位数，肯定在网上已经骂声一片。但是很显然CX-8不是这样的，不但来自于马自达大家庭对他表示出不离不弃，围绕这个车型办了一个大主题的多站活动。
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