风评换代失败的奥迪Q5L,销量并没有那么失败,9月销量数据显示,奥迪Q5L斩获豪华SUV销量头牌,以15176台销量成绩远超奔驰GLC以及宝马X3。
从9月份的销量来看,沃尔沃的销量还在持续增长,但是现在的沃尔沃,本质上已经和凯迪拉克差不多了
在传祺GS8之前,鲜少有自主品牌会涉足20万的大7座SUV,这一细分市场长期被以汉兰达为首的合资品牌所占据。但显然今时不同往日,随着自主品牌的不断发展,进入更高一层的细分市场是趋势,也是必然。
今年来,整个乘用车市场都不大景气,就连原先持续火爆的SUV市场表现也并不乐观。虽然9月SUV整体销量情况比起8月要好上些许,环比增长14.5%,是整个9月份狭义乘用车市场(轿车、SUV、MPV)中唯一实现同比增幅正增长的细分车型,但是,仍然是几家欢喜几家愁。
9月份的销量前十榜已经出炉,具体到SUV领域,哈弗H6依然稳坐钓鱼台,突破3万销量,位列第一,第二名则是大众探岳
和诸多欧美豪门动辄百年的品牌传奇相比,日产旗下的英菲尼迪只能算是个年轻新贵。
说起大众的宝来,在国内汽车市场可以算是大众的元老级别车型了。从2001年上市到如今的18个年头
丰田向来擅长打造爆款,但是C-HR在国内市场的表现,不得不说令丰田有些失望。今年前八个月
国内汽车市场的消费状况,在2019年的上半年来看并不算好,整体市场9.3%的下滑可是出乎我们的预料,本田、日产、丰田每个月的销售统计可都是一片歌舞升平,的确,日系整体的强势都算是逆势增长,因为包括大众、通用以及吉利在内的三大领军制造商,都出现了同级份额的下跌,不单单是日系普通消费品牌在逆境中保持强势,就连日系豪华品牌的代表——Lexus雷克萨斯,都在上半年的最后一个月实现了销量突破,1.6万台较去
趁着树叶还没落,趁着短裙还没收,抓住秋天的尾巴,何不再来次户外大趴。烤炉,沙滩椅、保温箱统统带上,父母、老婆、孩子一个也能不少。想实现说走就走的梦想,选车一定要能装又能拉。不过SUV太高,老人小孩不好上;MPV太大,小区停车位尴尬。
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