作为国内城市SUV的“鼻祖”，不知不觉，丰田RAV4荣放已经上市25年。

　　即使已经上市六年，现款丰田RAV4荣放还能够月销超过万台，在生命周期即将结束时，依然能够展现出强大的竞争力和生命力。在刚过去的8月份，其销量达到12322辆，同比增长了8.5%。不过换代还是要来临……

　　全新RAV4荣放是丰田汽车基于全新的TNGA架构的K平台打造而来，全新的外形设计，突破了传统同级车的中庸，年轻化非常明显，最直观的体现在全新RAV4荣放在造型上，采用更多的复杂线条来勾勒，前脸营造出来强烈的视觉冲击，气势直逼汉兰达，而车身的肌肉线条简直比普拉多还要硬朗。难怪全新一代RAV4荣放刚一亮相时，就能让大批车友为之赞扬。

　　在车身尺寸方面，全新RAV4荣放的长宽高分别为4600mm×1855mm×1680mm，轴距为2690mm。相比现款车型，新车的宽度增加了10mm，高度降低了10mm，轴距增加了30mm。

　　车评人用“金玉其外，败絮其中”来形容全新RAV4的外观和内饰。当然，对车型设计的评价是仁者见仁，智者见智。但是时代汽车网小编颇为同意这个评价，因为全新RAV4荣放的内饰确实令人失望。虽然中控屏换成了悬浮式的大屏设计，但是整体的内饰用料以硬塑料居多，营造出来的氛围显得风格比较中庸稳健，一点都没有年轻、豪华的气象。反观同为TNGA平台打造的凯美瑞，外观内饰的变化对比老款可谓是翻天覆地，而全新RAV4荣放的内饰设计更偏向功能性的实用，缺少一些科技感和年轻化，这一点令人有点遗憾。

　　当然全新RAV4荣放给大家带来的惊喜，是其在底盘上的彻底改变和电气化全新布局。全新TNGA架构让全新RAV4荣放在通过性、科技感以及动力性等方面进行了全面的优化，这使得RAV4荣放变得更加优异。

　　在配置方面，开启预售的次配版本上，标配了天窗、无钥匙系统、7英寸液晶仪表、双区空调、后排出风口、后排座椅靠背调节、10.1英寸中控屏、手机互联、7个气囊、360度全景影像、丰田智行安全TSS安全系统等一系列丰富的配置。让人对全新RAV4荣放的上市更加期待。

　　特别是全新RAV4荣放全系标配丰田TSS 2.0智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航、LDA车道偏离预警（带纠偏）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动远近光，这套系统可以实现L2级自动驾驶辅助。在中国当前车市，即便是更高一级的合资SUV车型，也很少做到全系标配L2级自动驾驶辅助，全新RAV4荣放可以说开创了合资紧凑型SUV标配L2级自动驾驶辅助的先河。

　　在动力方面，全新RAV4荣放搭载了与新一代ES以及新一代凯美瑞相同的动力系统，是当前丰田集团最先进最主流的2.0L自然吸气、2.5LHEV油电混合动力总成。此外，丰田集团全球首创的DTV动态扭矩矢量控制系统、New E-Four两项四驱技术也被率先运用于全新RAV4荣放上面，有了这两项技术的加持，全新RAV4荣放具备同级领先的攀岩和沙地/泥地越野模式，通过性更强。

　　同时，TNGA架构平台将全新RAV4荣放的重心放得更低，更加强调驾驶乐趣，在车身结构和底盘的调校上也有了有进一步的优化，这些都足够让小编相信全新RAV4荣放的驾乘感受一定不会差。

　　在介绍全新RAV4荣放的亮点之后，咱们再聊一聊它的两点遗憾。

　　首先，全新RAV4荣放的官方预售价是20-24.5万元，从这个预售价不降反升来看，一汽丰田显然对于全新RAV4荣放异常自信。全新RAV4荣放将会推出8款车型，其中混动车型3款，燃油车型5款。从目前公布的预售价上来看，燃油车型仅公布了2.0L风尚版、风尚四驱版、尊贵四驱版，其余未公布；混动车型也仅仅公布了精英四驱版。某种意义上说，目标是走量的风尚版预售价为20万元，门槛限制了售价，注定了全新RAV4荣放的整体售价不会低。可以预见的是在上市的一段时间内，全新RAV4的价格会非常坚挺，对车市的影响，将会显而易见。

　　全新RAV4荣放的价格和一汽丰田的B级车凯美瑞的定价策略非常像，比起竞争对手本田CR-V来说，都要贵上一点。特别是混动车型的顶配版被曝会超过28万元，这个价格都已经可以买到品牌影响力更大更豪华的奥迪Q3，或者买到高一级别的中配汉兰达。即便是全新RAV4荣放充满着硬实力，但偏高的售价还是会让人有所犹豫。时代汽车网小编认为，这个偏高的价格显然会不利于其上市后的销量，而卡罗拉上市后就出现了因为价格问题销量严重下滑的情况。

　　其次，全新RAV4荣放却上市之前遇到了一个坏消息。日前瑞典媒体在评测中，经多次测试，丰田全新RAV4荣放海外版在“麋鹿测试”的最高通过速度仅为68公里/小时，低于70公里/小时的合格线，表现糟糕。要知道“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准，而“麋鹿测试”主要检验的是车辆回避障碍的能力。通常是在车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。

　　从测试中来看，当全新RAV4荣放海外版在向右转时，右侧的两个轮子会离地，甚至还会出现严重的侧滑，侧向反弹晃动，而当驾驶员试图控制车辆时，车辆反而会发生更严重的侧滑。而对比其他竞争对手，本田CR-V的麋鹿测试成绩为75公里/小时，马自达CX-5为77公里/小时，起亚索兰托为78公里/小时。最终，全新RAV4还被外媒列入不推荐购买名单。不过，肯定有朋友会说，无论如何国产车都不敢公布其麋鹿测试的成绩。当然，小编只能说：大家开心就好。

　　时代汽车网小结：

　　不得不说，全新RAV4荣放是下半年上市的绝对重磅车型，其在硬朗的外观下，动力和配置都有了明显的提升，相信会赢得不少用户的欢心。不过，全新RAV4荣放能够一炮打响，还需要跨过这两个槛：一个是价格问题，偏高的价格让人犹豫，另外一个是向大家证明其安全问题。更重要的是在明年，全新RAV4荣放更要面对孪生兄弟威兰达的同台竞争。不过，时代汽车网将拭目以待，和大家一起期待全新RAV4荣放的上市，欢迎继续关注时代汽车网带来的最新车型消息。