今年10月，中国汽车销量发生锐减。而从全年情况来看，这个全球最大汽车市场或将经历近30年来首次负增长。中国汽车工业协会(CAAM)数据显示，中国汽车整体销量在过去一个月内经历了11.7%的同比下滑，这也是自2012年1月(-26%)以来的最大单月降幅。
2018年11月16日，这将是在大众汽车集团历史上需要被记住的一天。这一天，大众汽车集团监事会批准，到2023年，集团计划投入440亿欧元用于电动车、数字化、自动驾驶和新出行服务等。同时，监事会还宣布，赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在全球管理董事会主席、集团CEO和大众汽车品牌CEO的身份外，还将兼任中国管理董事会负责人的新职责。这意味着，这家欧洲规模最大的汽车公司自2015年柴油门
2018年11月18日，小康股份(601127)发布公告称，小康股份拟从东风公司购买东风小康汽车有限公司（以下简称东风小康）50%股权，交易完成后，公司将持有东风小康100%的股权。付于武透露，东风公司在撤出东风小康的股份后，以股权置换的方式入股小康股份。根据上海证券报的报道，根据预案，东风小康全部股权预估值为96.6亿元，而50%股权的交易作价暂定为48.3亿元。
美国当地时间11月14日，FF小股东们在洛杉矶高等法院提起了针对恒大健康的集体诉讼，指控恒大健康、夏海钧和彭建军企图通过欺诈手段夺走FF控制权和核心知识产权的非法行径，以保护小股东权益。
声明指出，双方的误会已由警方查明，给双方品牌均带来严重伤害。因此双方将尽最大努力消除此事影响，主动在各自官方信息平台删除有关声明，撤销法律诉讼，并不再就此事发表任何评论。
2017年之前，南北大众仅仅依靠途观一款SUV就成为了其它车企难以企及的存在，在前几年那个SUV当道的时代，大众品牌的表现堪称无敌。
命运喜欢刁难，残酷总在循环。一个月前宣布华晨出让25%股比的新闻令祁玉民深陷舆论漩涡。面对铺天而来的质疑，他只轻描淡写的用“习惯了”三个字作为回应。
自铃木汽车决定退出中国市场，业内不少人认为铃木汽车即将在中国销声匿迹，也正是在这个时候，长安汽车宣布了一个大消息——11月13日，长安汽车研究总院长铃研究院正式挂牌成立。
11月14日，戴姆勒宣布计划投资总计超过11亿元人民币（约合1.45亿欧元），建立中国研发技术中心，这标志着戴姆勒在其全球最大市场本土化的进一步深化。继2014年梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心启用后，该研发技术中心将成为戴姆勒在北京建立的第二个重要研发机构。戴姆勒中国研发技术中心将毗邻本土生产基地北京奔驰汽车有限公司，助力提速梅赛德斯-奔驰新产品的国产化。
十月，乘用车销量跌幅再一次扩大。刚刚过去的10月，全国乘用车总销量为201.95万辆，同比下跌12.7%；轿车、SUV、MPV细分市场全线下跌，车市寒冬提前到来。
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