美国当地时间11月14日，FF小股东们在洛杉矶高等法院提起了针对恒大健康的集体诉讼，指控恒大健康、夏海钧和彭建军企图通过欺诈手段夺走FF控制权和核心知识产权的非法行径，以保护小股东权益。
声明指出，双方的误会已由警方查明，给双方品牌均带来严重伤害。因此双方将尽最大努力消除此事影响，主动在各自官方信息平台删除有关声明，撤销法律诉讼，并不再就此事发表任何评论。
2017年之前，南北大众仅仅依靠途观一款SUV就成为了其它车企难以企及的存在，在前几年那个SUV当道的时代，大众品牌的表现堪称无敌。
命运喜欢刁难，残酷总在循环。一个月前宣布华晨出让25%股比的新闻令祁玉民深陷舆论漩涡。面对铺天而来的质疑，他只轻描淡写的用“习惯了”三个字作为回应。
自铃木汽车决定退出中国市场，业内不少人认为铃木汽车即将在中国销声匿迹，也正是在这个时候，长安汽车宣布了一个大消息——11月13日，长安汽车研究总院长铃研究院正式挂牌成立。
11月14日，戴姆勒宣布计划投资总计超过11亿元人民币（约合1.45亿欧元），建立中国研发技术中心，这标志着戴姆勒在其全球最大市场本土化的进一步深化。继2014年梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心启用后，该研发技术中心将成为戴姆勒在北京建立的第二个重要研发机构。戴姆勒中国研发技术中心将毗邻本土生产基地北京奔驰汽车有限公司，助力提速梅赛德斯-奔驰新产品的国产化。
十月，乘用车销量跌幅再一次扩大。刚刚过去的10月，全国乘用车总销量为201.95万辆，同比下跌12.7%；轿车、SUV、MPV细分市场全线下跌，车市寒冬提前到来。
众泰汽车与美国HAAH汽车控股在杭州正式签署协议，达成了HAAH汽车控股作为众泰汽车在美国销售轿车和SUV车型的独家经销商合作意向，助力众泰汽车市场全球化布局。
“今年9月，我本来有两条路可以选择。一个是向恒大低头出让控制权，然后我可以躺着赚钱甚至游山玩水；另外一个就是抗争到底。我们最终做出了一个大家都觉得艰难的决定，那就是选择不接受恒大觊觎FF控制权的条件，导致了牺牲了大家的短期利益。”贾跃亭在法拉第未来（FF）当地时间11月12日的美国战略发布会上这样说道。记者拿到了这份内部演讲稿。
2018年已经过去了10个月，已经到了决定汽车市场最终结果的时期，从目前汽车市场总体情况看，不太乐观，甚至年末有可能出现多年来未有的负增长，而且汽车行业对此看法比较一致。京城汽车市场谈不上不太乐观，而是悲观。京城汽车市场负增长已成定局，10—12月份，京城汽车市场仍然会维持平淡的状态，很难出现市场回升。除非国家近两个月来关于促进消费体制和机制的若干政策，能够快速真正落地。
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