目前，观致和奇瑞都实现了正增长，易经乾卦曰，潜龙勿用。希望这是一个好的开始，而宝沃也能通过这条路径顺利重生，让这三家自主品牌，如乾卦第五爻，“九五，飞龙在天”。
豪华车的春天来了，二线豪华品牌能否在BBA的挤压下有所突破
今日，伴随着北京奔驰前驱车工厂的正式落成，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车荣载“第200万辆国产梅赛德斯-奔驰”之誉燃情下线。北京市政府副秘书长杨秀玲，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬，北京市国资委副主任刘高杰，北京市发展和改革委员会副主任王英建，北京市经济技术开发区工委副书记、管委会主任梁胜，北汽集团党委书记、董事长、北京奔驰董事长徐和谊，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯
今年以来，中国车市遭遇了近20年来的最强“寒冬”，销量增速持续放缓，就连传统购车旺季“金九银十”的成色也黯淡了不少。
11月20日，东风悦达起亚整车出口发车仪式在江苏省盐城市大丰港隆重举行。在现场嘉宾与媒体代表的注目下，首批400辆焕驰轿车缓缓驶上滚装船。它们将沿着2000多年前海上丝绸之路的航线一路西行，最终抵达目的地埃及。这也标志着东风悦达起亚作为中国为数不多实现整车出口的合资车企，率先迈出了扬帆出海、走向世界的第一步。
近日，据国外媒体报道，玛莎拉蒂今年第三季度的销售收入暴跌87%至1500万欧元，而其在全球市场的交付量则下滑19%至8,800辆。这让FCA新上任的首席执行官麦明恺很头疼。
2018年是焦虑的一年，当车市“微增长”被“负增长”取代，当拐点猝不及防出现，当库存高涨、渠道压力增大，当现实匮乏难以直视，我们该焦虑恐慌抑或逃避，还是在困局中鼓足勇气，看得更远，规划更远，一起去寻找可期的诗与远方？
11月19日，中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）、东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）、中国长安汽车集团股份有限公司（以下简称“中国长安”）T3物流合作现场会暨联合物流技术研究中心授牌仪式在吉林长春举行。
小康股份对此次股权变动的解释是企业混改等原因。对于东风汽车集团来说，此时“退出”东风小康或许还有更深层的打算。
11月16日，奇瑞控股捷途亮相第十六届广州国际车展，发布捷途X70S 9-13万的预售价及政策，并公布2019年15万辆销量目标。
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