4月8日，捷豹路虎公布的最新销量数据显示，2019年3月，捷豹路虎全球销量为7.7万辆，同比下滑8.2%，下滑颓势仍没有改变。
自DS并网标致雪铁龙之后，讴歌也开始并网销售之路。中车网获悉，本田旗下的高端品牌讴歌开始与广汽本田并网销售。
自从一个月前的3月12日，大众汽车集团CEO迪斯在位于德国沃尔夫斯堡的总部表示，大众有意调整在华合资企业持股比例
“这款车第一点吸引我的是新宝骏钻石车标，符合现代审美观，代表了活力和科技感。我本身也是互联网从业者，所以车上的智能系统让我印象很深。”
2019年4月3日，有着“百年福特”番号的福特汽车在上海发布了针对中国市场特定的“福特中国2.0”战略
继质疑新车发动机漏油存在质量问题之后，这位坐在奔驰引擎盖上哭诉维权的西安女车主还质疑4S店在“金融服务费”上存有的欺诈问题。
女车主奔驰车顶哭诉维权事件持续发酵，而奔驰与其经销商利星行之间的高度关联性成为关注的重点。实际上，奔驰与利星行之间的关系远不止厂商与经销商之间的关系那么简单，利星行更是在梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司拥有相当的决策权和话语权。
选车难，买车难，修车更难。女研究生贷款40万开了发票，车还没开出4S店就漏油，这样的话，退车就是难上加难。
日前，一则女子坐在奔驰车前盖上“哭诉维权”的视频在网络疯传，原因是该女子在陕西西安利之星刚刚购买的奔驰车辆，还没开出4S店就疑似存在发动机“漏油”。之后该女子与涉事4S店进行多次协商，但被告知无法退款也不能换车。 截至发稿前，“西安发布”（西安市互联网信息办公室官方微博）发布消息称，市场监管部门已对“利之星”立案调查，责成尽快退车退款。 西安女车主遇到的情况并非个例，据环球时报报
自上市以来，吉利旗下中端品牌领克汽车就以“严格管控经销商，透明价格体系，按照指导价卖车”而闻名。市场上戏称，领克是“打死不降价”。
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