“最高补贴2万元”“直降3万元”……各种优惠宣传热闹地裹挟着持续降温的车市。
近日，乘联会公布了3月份乘用车市场的销量数据。其中，狭义乘用车（不含微客）3月份批发销量为191.7万辆，同比下滑9.7%
3月份对于日系品牌来说，真的可以摇旗呐喊，原因很简单，日系三大品牌日产、丰田、本田的销量相比去年同期，都出现了不同幅度的上涨
2018年至今，一家名为“中保研”的机构只推出了两期有关于新车的安全测试评价，却在可信度和说服力上迅速超越了C-NCAP
进入2019年，有关于汽车行业的优惠政策着实不少，尤其是在价格刺激层面，之前相关方面推出了汽车下乡优惠，而之后制造行业增值税税率确定由16%降至13%
在2月份乘用车销量出来的时候，我们曾经预言，3月份销量不会有多大起色，整体销量水平将依然难看，原因我们已经做了多方分析
据外媒报道，大众汽车正考虑收购中国江淮汽车的股份。
最近几个交易日，沉寂已久的一汽夏利（000927.SZ）迎来了6个交易日内的5个涨停板
乘用车联席会对1-3月的累积销量统计显示，一季度销量排名前十五的乘用车企中，只有7家实现同比增长，超过一半出现下滑。
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