在众多日系品牌中，马自达的名气虽然不如丰田、本田以及日产三巨头强大，但在国内深耕多年，积累了相当一部分粉丝
今年3月，捷豹路虎公司迫不及待地宣布了一项重大消息，在中国北京市朝阳区人民法院起诉江铃控股有限公司（下称江铃公司）侵权一案，历经三年诉讼终于获得胜诉。
观致办公室的墙上贴着“宝能集团使命：发展产业，回报社会”。而具有讽刺意义的是，远在百公里开外的观致汽车常熟工厂，已经连续5个多月停产。 因为欠账，供应商也不再为观致提供配件，连最基础的大灯、前保险杠等配件都没有，大量事故车无法维修，经销商逼急了，把试乘试驾车拆了提供给客户配件维修。 （下图为被拆的支离破碎的试驾车）。 世事变迁，物是人非。 7个月前，位于上海虹桥商务区的
4月24日，观致汽车三方股东发布《股东方声明》称“三方股东一致同意观致汽车关于近期经销商维权事件所采取的相应措施，并及时给予支持”，宝能集团为观致汽车控股股东。
编者按：2010年北汽仅以品牌入股就取得了与银翔集团合资公司北汽银行的相对控股权，成为第二大股东。在这家公司高速发展了将近6年后，黑马倒下，留下一地鸡毛。北汽幻速的困境，也是北汽集团在整个自主业务上陷入困境的缩影，从北京牌汽车到绅宝牌汽车，再到整合的昌河汽车，除了一直不太受控制、游离在北汽掌控外的商用车福田，北汽自主几乎全部处于困境中。毫无疑问这是个难题，却又当何解？当中国车市下滑、增速降低，将出
距离上次观致汽车经销商维权事件过去仅仅4个多月，4月23日，部分观致汽车经销商再次联合，在上海车展的观致汽车展台进行进行维权。
据外媒报道，韩国汽车制造商现代汽车决定关闭在中国的1号厂。
虽然这些邮件的内容没有证明戈恩的说法，但它们确实表明，日产领导层当时确实忙于阻止他们所认为的法国夺权。
近期，奔驰在中国因西安女车主维权事件陷入舆论风波。事件还未完全平息，奔驰又在德国陷入争议
当地时间4月22日，东京一家法院表示，日本检方以严重违反信托罪再次对日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提起诉讼。
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