从最近几年的汽车走向来看，德系车显然已经不如以前那么"霸道"了。相反的，日系品牌汽车在国内市场的销量可谓是不断走高。
要说如今过得"萧条"的车企，我想法系车肯定拥有发言权。然而面对着销量的逐年下降，PSA集团并没有放弃中国市场的意思。
盼星星盼月亮，终于盼来了奇瑞全新高端品牌EXEED星途的首款车型：TX/TXL。
德系车的神话早就破灭了。近来，德系车的新闻颇多，如果说德国汽车豪华品牌奥迪“白血病”、奔驰“漏油”还只能算是“花边新闻”
近日有消息称，一批北汽银翔经销商聚集在北汽集团总部门前提出诉求，要求退还车款、赔偿运营损失、回收库存车辆及配件等要求。
4月22日，有媒体报道，100多位来自全国各地的北汽幻速经销商身贴“北汽还钱”标语聚集在北汽研发基地，集体向北汽幻速“讨债”。
据东京电视台报道，当地时间4月24日，日产汽车公司将宣布大幅下调截至今年三月份的财政年度的盈利预期
新领导人的任命已完成，新品牌、新产品、新服务如何进行下去？
中国已经连续10年成为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场，产销量占全球近三分之一。
一个时代结束了，对于戴姆勒和雷诺日产来说都是如此。
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