近日，汽车圈又发生了大事件。网传上汽荣威一家4S店在店内厕所中张贴宣传海报，将吉利汽车作为自己车型竞品进行类比，引发巨大争议。
除了日系品牌外，韩系、法系、自主品牌都跌得“面目全非”。比如说，乘用车东风风行上半年累计销售整车53028辆，同比下滑28.13%，仅完成年销目标的22%。
首先是三个子板块“一把手”在短短一年内相继调整。继去年8月广汽三菱原执行副总经理张跃赛调任与今年4月广汽菲克原总裁郑杰离任后，2019年7月最后一天，随着一份涉及广汽集团多人岗位变动的名单流出，郁俊也从广汽乘用车调离。
近日，汽车圈发生了一件有趣的事情，有网友爆料，在某上汽荣威4S店里，居然出现了攻击吉利的宣传海报，在吹捧自己的同时贬低了吉利，吉利集团副总裁杨学良针对该事件更是直接回怼，引发了众多媒体的热议。
2019年，对于其他汽车品牌来说，或许是销量下滑的一年，但是对于红旗品牌来说却是逆袭的一年，今年以来，红旗品牌销量逐渐走高，7月份的销量突破了8800辆。8800辆这个成绩对于合资品牌汽车来说可能还不如一款热销车型的销量高。但是对于红旗品牌来说，可以说相当出色了。因为红旗品牌已经连续好几年销量低迷。如今的销量实属不易，但是如何保持好这样的销量却很难。 红旗转型，从H5开始？ 红旗汽车的销
之前在向网友小伙伴推荐车型时，我们总会提到有关销量的问题，虽然我们无法保证，高销量一定代表着高品质、高可靠性，但是却也能在一定程度上彰显出一款车的受欢迎程度
如果说一个汽车品牌死于经营不善或者死于产品布局不接地气，在现在看来再寻常不过了，尤其是随着铃木退出中国，福特、标致雪铁龙、雷诺在中国的一蹶不振；但是如果有人告诉你，说在中国有一个很著名的汽车品牌，很有可能死于段子手的调侃，你是信还是不信？ 这个带有“冤死”性质的品牌就是纳智捷，随着中国汽车市场环境的逐渐恶化和中国汽车消费市场的不断调整，纳智捷，这个来自汽车宝岛的品牌在大陆市场的确已经快要走不
去年的8月29，标致408全新上市，指导价为11.97-16.97万元，当时，不少人纷纷称其为法系车最后的救命稻草
从Seville、DeVille到SLS、CTS、XTS、ATS再到即将全面铺开的CT“X”系列，凯迪拉克的轿车序列在每个时代的变迁，既有美式轿车分级一以贯之的传承，也有应对豪华车市场不断变化所做出的调整。随着CT5、CT4的陆续发布，凯迪拉克将形成全新的后驱轿车。当BBA在国内豪华轿车市场仍有绝对优势，成为豪华品牌“第四极”的凯迪拉克又将以怎样的产品思路予以突破？这将是下一阶段豪华车市场竞争格局
2018年的车市寒潮，终结了车市连续28年的销量上涨，如今2019年已经过半，中国车市的“寒冬”依然没有好转。
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