2019年，对于其他汽车品牌来说，或许是销量下滑的一年，但是对于红旗品牌来说却是逆袭的一年，今年以来，红旗品牌销量逐渐走高，7月份的销量突破了8800辆。8800辆这个成绩对于合资品牌汽车来说可能还不如一款热销车型的销量高。但是对于红旗品牌来说，可以说相当出色了。因为红旗品牌已经连续好几年销量低迷。如今的销量实属不易，但是如何保持好这样的销量却很难。 红旗转型，从H5开始？ 红旗汽车的销
之前在向网友小伙伴推荐车型时，我们总会提到有关销量的问题，虽然我们无法保证，高销量一定代表着高品质、高可靠性，但是却也能在一定程度上彰显出一款车的受欢迎程度
如果说一个汽车品牌死于经营不善或者死于产品布局不接地气，在现在看来再寻常不过了，尤其是随着铃木退出中国，福特、标致雪铁龙、雷诺在中国的一蹶不振；但是如果有人告诉你，说在中国有一个很著名的汽车品牌，很有可能死于段子手的调侃，你是信还是不信？ 这个带有“冤死”性质的品牌就是纳智捷，随着中国汽车市场环境的逐渐恶化和中国汽车消费市场的不断调整，纳智捷，这个来自汽车宝岛的品牌在大陆市场的确已经快要走不
去年的8月29，标致408全新上市，指导价为11.97-16.97万元，当时，不少人纷纷称其为法系车最后的救命稻草
从Seville、DeVille到SLS、CTS、XTS、ATS再到即将全面铺开的CT“X”系列，凯迪拉克的轿车序列在每个时代的变迁，既有美式轿车分级一以贯之的传承，也有应对豪华车市场不断变化所做出的调整。随着CT5、CT4的陆续发布，凯迪拉克将形成全新的后驱轿车。当BBA在国内豪华轿车市场仍有绝对优势，成为豪华品牌“第四极”的凯迪拉克又将以怎样的产品思路予以突破？这将是下一阶段豪华车市场竞争格局
2018年的车市寒潮，终结了车市连续28年的销量上涨，如今2019年已经过半，中国车市的“寒冬”依然没有好转。
随着8月的到来，各大车企也开始陆续公布销量了。继前不久雷克萨斯公布7月份销量之后，今日（8月6 日），凯迪拉克7月份的销量数据也已出炉。历史总是惊人的相似，和去年7月相同的是，今年7月凯迪拉克同样未能保住单月销量冠军的地位，被雷克萨斯逆袭。
虽然凭借综艺节目《爸爸去哪儿》，英菲尼迪在华小火了一把。但是整体在华的发展来说，对比同是日系豪华品牌的雷克萨斯，实在是艰苦了许多。自国产化以来，年销量始终没有突破过5万辆，而进入2019年，英菲尼迪更是进入困局。虽然在今年的三月份进行了换帅，但是无奈，依然走不出发展困境。
2019年上半年，车市继续动荡不安，打击最大的莫过于自主品牌了，销量纷纷下跌，恐怕2019年的年度目标又难已完成了。
根据英国汽车制造商和经销商协会（SMMT）公布的最新数据，今年上半年英国汽车产量同比减少20%，汽车业新增投资额则是暴跌了70%。数字的剧烈下滑，是对英国无协议“硬脱欧”的一种恐惧。
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