先有宝马、特斯拉，后有奔驰和本田，宁德时代接连拿到国际顶尖车企的动力电池大单；
从签约落成到开业运营仅两个月，丰田在华又一家合资公司成立，同时丰田作为大股东出资65%。意味着这家以丰田技术为主导的合资公司正式投入运营。
7月29日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在回复推特时，扔出一枚重磅炸弹：特斯拉对于授权软件以及提供动力系统、电池持开放态度！
近年来，续航里程和充电速度一直是电动车发展的两大掣肘。
曾几何时，新能源市场满是使用磷酸铁锂电池的纯电动车，随着技术的发展和消费者对续航的硬性需求，低温性能更优、能量密度更高的三元锂电池逐渐替代磷酸铁锂电池。但近一段时间的两条新闻被炒得沸沸扬扬，一个是国产特斯拉Model 3改用磷酸铁锂电池，还有一个是比亚迪汉采用刀片电池（磷酸铁锂电池）。国内最火热的两大电动车制造商重新采用磷酸铁锂电池，似乎给人一种磷酸铁锂“回归”的感觉，下面我们就来看一看，三元锂电池和磷酸铁锂电池的差异在哪。
大众中国入股国轩高科又有新进展。7月7日晚间，国轩高科股份有限公司（下称“国轩高科”，002074）发布公告称，大众中国近日收到国家市场监督管理总局出具的《经营者集中反垄断审查不实施进一步审查决定书》。决定书称，对大众中国收购国轩高科股权案不实施进一步审查，大众中国从即日起可以实施集中，涉及经营者集中反垄断审查之外的其他事项，依据相关法律办理。
虽然比亚迪汽车在近一段时间销量表现一般，但比亚迪电池业务仍然是业内炙手可热的资源，近日，外媒又传出消息称英伦豪华品牌捷豹路虎正与中国电动汽车制造商比亚迪进行谈判。如果谈判进行顺利，比亚迪将在英国为路虎捷豹建立独立的电池生产中心。
为了在中国普及氢燃料电池车（FCEV），东风汽车集团有限公司、中国第一汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等六家拥有相同理念的公司于6月5日签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。
5月28日，国轩高科发布公告称其与大众中国签订了《国轩高科股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购暨战略合作协议》（简称“协议”）。
电车评论公众号
微信
