群雄大力投资新能源电池技术 韩国人认为未来核心技术在日本人手中

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• 2018-08-22

被绑架的宁德时代 揭秘它的成功秘诀和隐忧

-据媒体报道，德国大众集团首席执行官表示，大众集团拟在欧洲自建电池工厂生产固态电池。戴姆勒去年也已公布计划在2019年之前建设五座电池工厂，其中一座在中国。世界级汽车巨头纷纷自建电池工厂，韩国、中国本土电池生产商还有生存空间吗？

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• 2018-08-22

比亚迪&宁德抢滩高镍811电池 氢氧化锂或成“最大赢家”

是的，宁德时代已经被优秀电池称号所“绑架”，颇有“宁德时代出品，必属精品”之意，就像手机界的苹果，汽车界的ABB。只是，对于一个成立时间不足7年的企业，宁德时代真有这么出色吗？还是“表面风光”？宁德时代全面出击的风险性如何？不论如何，高光的宁德时代留给外界的疑惑越来越多。

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• 2018-08-21

动力电池配套遇“变局” 纯电动汽车平台化趋势明显

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• 2018-08-21

前车之鉴 日本动力电池产业是否如同电器行业一样没落

在刚过去的8月3日，日产发布公告宣布，将其与日本电气股份有限公司建立的合资公司AESC，也就是电池部门出售给中国可再生能源企业远景集团，所出售资产还包括日产北美旗下位于田纳西州士麦那和英国桑德兰的电池工厂等，日产仅在新公司中保留25%的股权。

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• 2018-08-21

钱荒倒逼行业升级洗牌 80%动力电池企业将被淘汰？

从产能结构性过剩到现金流不足，再到企业停工停产，动力电池正在遭遇新一轮的洗牌。

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• 2018-08-14

日本科研人员对全固态电池研究取得新进展

日本东京工业大学等机构研究人员近日研发出可超高速充放电的全固态电池，朝着全固态电池实用化方向迈出一大步。

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• 2018-08-10

宁德时代风光背后：供应产能不足

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• 2018-08-01

江铃集团与宁德时代签约 主要领导悉数亮相站台

2018年7月19日，广汽宣布与宁德时代成立两家动力电池合资公司，总出资额11亿元人民币，这是今年7月宁德时代签下的第三家车企。据统计，目前与宁德时代和合作的车企有宇通，吉利，金龙，江铃，本田，长安，北汽新能源，大众，戴姆勒，宝马，东风，广汽，上汽。

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• 2018-07-26

【第四届中国动力电池大会·聚焦】行业大咖齐聚！错过这场年度盛典需要再等一年

7月25日，江铃集团与宁德时代签订战略合作协议。江铃集团党委书记、董事长邱天高，宁德时代董事长、创始人曾毓群出席签约仪式，江铃集团总经理陈远清、宁德时代总裁周佳签署并交换协议。

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• 2018-07-26