提起“红星”两个字，我保证100%的小伙伴马上都会联想到红星二锅头，极少有人知道红星是个十几年前推出过“小贵族”的汽车品牌，如果再深究一点红星汽车的历史你会发现它是始建于1960年河北省的河北红星旅行车制造厂，据说当年丰田来华时，点名要跟它合作，可见其实力不俗。
说起2018年车市，尽管大家嘴上都挂着“寒冬”、“下降”、滑坡”这种十分无奈的负能量词汇，然而并不是所有企业都在这场每况愈下的战争中硬挺着，有输家必然也有赢家，其中“日系三强”以2018年全部超百万的销量成为一片哀嚎之中成功取下上将首级的“真男人”。尤其是本田品牌虽然在中国市场遭遇种种问题，但是依旧无法阻止它成为日系最受欢迎的品牌，其全年销量为1438392辆，居日系三剑客之首。
最懂中国家庭的MPV 吉利嘉际沈城华丽亮相
2018年中国新车市场出现了28年来首次负增长，但是，新能源汽车市场却呈现出愈来愈热的气势，前11个月累计销量不仅首次突破100万辆，更是同比增长68%。
2018年的冬天格外的冷，当我们看到中汽协公布的11月销售数据之后，相信很多人已经抱紧自己取暖了，继7-10月的四连跌之后，中国车市迎来了历史中26年来的首次5连跌。
美国原定于2019年1月1日将2,000亿美元的进口中国产品关税由10%上调至25%的措施停止，维持10%税率不变，同时中国也将同意从美国购买尚未达成协议但数量巨大的农业、能源、工业和其他产品。
在2018广州车展上，奔腾T77正式上市，新车共推出6款车型，其售价区间8.98-13.48万元。作为一汽奔腾T系列的首款车型，也是最先使用“世界之窗”LOGO的产品，奔腾T77的到来将承担着品牌销量的重任。TA需要深度贴合消费升级趋势，满足新时代消费群体需求。TA需要承担狙击竞争对手的重任，并且开拓更广阔的的市场。TA还需要具备提高奔腾品牌形象的信心勇气。全新上市的奔腾T77，几乎注定是未来一汽
根据“中汽协”最新数据显示：2018年8月，乘用车产销分别完成170.5万辆和179万辆，产量比上月下降1.2%，销量比上月增长12.6%；与上年同期相比，产销量分别下降4.7%和4.6%，已连续两个月出现产销同比下降的情况。
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