12月份已经过半，2019年还有十几天就要结束了。在今年，整体的汽车市场一直都是呈现的下滑状态，尤其是新能源汽车这个版块
随着2019年的即将结束,新能源汽车的补贴也即将到期,在电池成本还未下降到令人眼前一亮的情况下
发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措
2019年，全球新能源乘用车市场虽然增速明显放缓，但依然跨越了600万这座高峰，并在2019年10月越过又一个重要的里程碑——累计销量达704万辆——突破700万辆大关。
德国和美国都传出大力鼓励新能源车发展的政策刺激措施，但目前是草案阶段，但也体现了欧美国家对发展新能源车的重视程度
划重点： 1、虽然诸多国产新能源汽车的出海计划都已公布，但能否按照其出海时间表推进，还需拭目以待。
从“打赌”到“联手”，蔚来和小鹏都看到了充电这个数百亿的市场机会。
2019年11月全国新能源乘用车批发销量7.9万台，同比下降41.7%，环比10月增长15%。19年1-11月新能源乘用车批发92.3万台，同比增速7.7%。
12月10日，工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》，该文件显示，2018年新能源汽车补助资金共计137.78亿元。
电车资源从中汽协了解到，11月，新能源汽车产销分别完成 11万辆和9.5万辆，比上年同期分别下降36.9%和43.7%。
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