2022年,动力电池堪称是最吸金的赛道。前有冲刺上市的中创新航(原名中航锂电),估值460亿元的蜂巢能源(原本是长城汽车旗下的动力电池事业部),与行业龙头宁德时代展开了正面交锋。后有卫蓝新能源、中科海钠、巨湾技研等新独角兽出现。
在汽车制造领域,近两年进入大众视野的固态电池逐渐成为行业“新宠”。
锂电池正极大趋势:三元材料配比改变中,磷酸铁锂在快速崛起
过去一个月,已有三家国内锂电上市公司宣布赴瑞士上市的计划。
4月6日,宁德时代“官宣”其国际化最新进展,公司位于德国图林根州的首个海外工厂获得8GWh电芯生产许可,而该工厂规划产能为14GWh。目前,宁德时代正在为第一批电芯在2022年底前下线进行冲刺。
看上去与造车没关系的腾讯,最近投了一家广东的电池厂商。华为,号称不造车,但是也盯上了一家北京电池厂商——卫蓝新能源。
占据国内动力电池半壁江山的宁王斥巨资出海,投向关键原材料“富矿”。
4月11日,盐湖股份(000792.SZ)披露2022年第一季度业绩预告,预计净利润34.5亿元-35.5亿元,同比增长334.98%-347.59%;预计扣非净利润34.3亿元-35.3亿元,同比增长337.34%-350.08%。
5500GWh!研究表明到2030年全球锂离子电池产能将增长5倍
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