4月20日，杉杉股份相关人士表示，公司动力电池硅基负极产品预计明年可批量出货，包头一体化二期项目（6万吨）已于今年一季度投产
4月25日晚，亿纬锂能（300014，SZ）发布2021年报，公司实现营业收入约169亿元，同比增长107.06%；实现归属于上市公司股东的净利润约29亿元，同比增长75.89%。
根据终端上牌信息，2022年一季度新能源重卡累计销售4764辆（含总质量大于等于12吨的车辆，包括牵引车、自卸车、载货车、搅拌车及环卫车等，不含出口、底盘和军车，下同），同比大涨653%
截止到4月24日收盘，宁德时代的股价报收398.9元，与2021年12月3日盘中最高价692元相比，跌幅高达40%，总市值已跌破万亿，与最高峰1.6万亿不可同日而语。
据报道，日本经济产业省（METI）近日表示，未来日本将以中韩两国为目标，大力发展新能源和电池产业，计划到2030年将日本电池产能提升至600GWh
近两年，玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司为其打造了三套新能源动力方案，以实际效益响应国家“碳达峰、碳中和”目标实现。
远景科技集团（下称“远景”）4月22日发布《2022碳中和行动报告》，从减排路径、零碳产品、零碳产业园、全球零碳技术伙伴等层面披露过去一年的碳中和进展。
2021年，汽车制造商确保电池供应的消息比比皆是，汽车厂商开始绕开电池供应商选择自己研发，自己生产电池。
在天齐锂业的模式下，虽然重金押注矿产导致财务压力较大，但纳入麾下的都为优质资产，毛利率较高；而赣锋锂业虽然毛利稍逊，优势更多体现在中下游的产业链多点贯通布局。
4月21日晚，国内动力电池制造商宁德时代发布2021年财报。
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