尽管如今"电动化"的发展趋势不可挡，但在汽车行业还没有终极解决方案之前，任何一种通向新能源的路径都不该被放弃。比如说今年来热度一直上升的"氢能源"，已经逐渐成为了大家关注的新能源焦点。
导读 车企与电池企业当前的合作依然大于博弈。蔚来的这一次召回，无疑给业内对电池安全上带来更多合作和管理上的思考。 整个六月，汽车圈频繁被蔚来、特斯拉等纯电动汽车起火事故的现场图片、进展回应等信息刷屏。直至月底，蔚来启动首次召回，让业内高度聚焦到起火的“源头”——动力电池的质量。 在双方未公开具体信息的情况下，电池供应商宁德时代在召回中要负多少责任？当此事未了之时，工信部又在6月底撤销了
奇瑞新能源的上市梦好像快要实现了。在2019款小蚂蚁上市发布会期间，奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理
36年前，许家印依靠一纸文凭走出了农村，谋到了一份体面的出路——在河南舞阳钢铁公司担任车间主任。
7月5日，比亚迪股份有限公司(比亚迪，002594.SZ)发布2019年6月销量快报。
上个月刚融了100亿，两周前宣布ES6开始交付，美好的事情还没来得及回味，一纸4,803辆ES8召回更换电池包的声明，又将这个新造车势力先行者拉到了风口浪尖。
特斯拉极为重视安全，这也是为何我们将 Model 3 打造成为十分安全的车辆。在美国，Model 3 已获得 NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）综合5星安全评级，同时在每个类别和子类别中也均获5星。Model 3是美国新车安全评鉴协会 (U.S. New Car Assessment Program) 评估过的的所有汽车中受伤概率最低的车型。
新能源汽车经历几年的发展之后，技术和产品层面的创新看似层出不穷，但却极少有划时代意义的技术和创新出现。
7月2日，特斯拉盘后股价大涨15.95美元，一度涨超9%，最终涨幅收窄至7.1%240.5美元。自今年1月11日以来，该公司股价已累计下跌约35%。 而这次股价的回升与特斯拉2019年第二季度的汽车产量和交付量息息相关。日前，特斯拉正式公布了2019年第二季度的汽车产量，达87048辆，相比第一季度增长了51.1%。此外，其该季度的交付数量也达到了9.52万辆，超过了分析师此前9.1万辆的预期
近日，特斯拉发布了2019年第二季度销量报告，据报告显示：特斯拉第二季度创下了生产和交付的新记录，与去年同期相比，暴涨133.5%，可以说，处于电动汽车前沿的特斯拉公司，的确在该领域有着无可匹敌的地位。可能是“高处不胜寒”，无可取代的地位背后，同样也是质疑不断。 产销呈现暴增态势，投资者质疑追求销量将牺牲利润率 北京时间7月3日，特斯拉公布了2019年第二季度产销量。数据显示，特斯
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