这场大会清晰传递一个信号：潍柴早已不是“单纯的发动机企业”，而是一家业务覆盖140多个国家、具备全产业链掌控力的全球跨国高端装备制造集团。
10月18日，中国青岛迎来一场覆盖全球的产业盛会——以“科技赋能 装备美好”为主题的山东重工全球合作伙伴大会启幕。来自全球140多个国家的3000名合作伙伴齐聚一堂，共话未来。
从0到1扎实搭建技术底座，再用1年时间实现突破，福田卡文迎来成立三周年的时刻，特别是过去的这一年，是福田卡文突围而出的关键一年。
欧曼事业部星辉营销公司总经理张俊领接受《电车评论》专访，深度解读欧曼新能源逆势增长的核心逻辑、产品硬实力及对未来重卡市场的前瞻判断。
从黄河 JN150、JN162、黄河金王子，到黄河X7、黄河H7，每一次的焕新升级都为重卡行业乃至汽车工业再添浓墨重彩的一笔。
常言道，创业凭勇，兴业靠谋，守业贵恒。法士特是如何更加“FAST”的呢？
东风这10年究竟经历了什么？面对重卡行业格局的大巨变，东风又该如何应对？危机四伏之时，东风又将谁推到了风口浪尖？
于广江被委以重任，释放了什么信号？ 2025 年 7 月 1 日，于广江出任一汽解放营销总部总经理、党委书记，全面统筹解放公司的销售服务、客户运营、渠道建设及品牌营销工作。
可以看出，中国重汽连续6个月单月重卡销量超2万辆，并且是“每个月销量过两万”的唯一车企；更是连续五个月实现了同比增长，创下了业内唯一的“五连涨”佳绩。
面临长期亏损和较高的债务压力，已有明显丧失清偿能力可能，破产重整无疑是一条“活路”。近几年，联合重卡、汉马科技、大运重卡、上汽红岩都走上了重整的道路。
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