根据会议安排，在这里就中国汽车产业发展趋势以及广汽集团“十四五”发展策略的初步想法与各位交流，并借此机会感谢各位长期以来对广汽的帮助和支持。
今天一下午的会议终于要结束了，确实非常不容易，几乎从1：30开始，现在已经5：00了，很多媒体朋友甚至连座位都没有，一直到现在还保持了非常充沛的热情，也表现出非常高超的敬业态度，向你们表示敬意。和你们相比，我看到咱们在座的汽车企业的有些代表都已经不在了。我觉得这个和五年以后的汽车行业可能有点类似。
本次论坛上，我们非常有幸，请到了几位主流汽车集团的高层领导、战略规划负责人，共同分享和讨论，在这个特殊的历史节点上，他们对这个剧变时代的所思所想。
我发言的题目《华晨集团“十四五”战略方向》，之所以叫做战略方向，是因为拿不出规划，我们跟一汽一样，现在在制定中，所以在会上交流一下方向目标。
我今天分两个部分，一个是对“十四五”期间的环境做一个分析。第二部分介绍一下上汽目前我们也在制定“十四五”规划，也是在过程当中，初步的一些发展策略和布局给大家分享一下。
尊敬的各位领导、各位来宾，大家下午好！很高兴能够代表中国一汽参加本次中国汽车论坛，按照组委会的安排，下面由我向大家汇报一下中国一汽“十四五”发展策略与布局。
我代表江铃汽车应主办方的要求，在这里做一个分享。江铃汽车和在座的很多同行有点区别，从规模来说我们算是一个相对来说小规模的汽车企业，但是我们有一定的特点，我们也做商用车、乘用车，但是我们的规模和产品的覆盖度没有办法比。所以我们坚持的是另外一条道路。大家集团都介绍的是很全面的战略，今天我聚焦为轻型商用车，这是江铃汽车最核心、最根本也是最具有核心竞争力的板块。
2020年是非常不太平凡的一年，不仅仅是“十三五”的规划终章，也是“十四五”规划的序曲。把民族品牌搞上去是总书记的殷切希望，也是各位汽车人的共同理想。
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