据路透社报道,日产汽车副首席运营官关润(Jun Seki)表示,他已决定离开日产。此举可能会破坏该公司扭转前董事长“戈恩丑闻”和销量下滑局面的努力。
中国汽车市场正处在深度调整期
近日,记者从上汽大众内部获悉,上汽斯柯达已成立专门的研发部门,未来销售部门也有望独立;同时,上汽斯柯达将降低研发标准,但品牌定位仍保持高于捷达。
据天眼查数据显示,12月16日,奇瑞汽车股份有限公司发生了一系列工商信息变更,主要涉及高管变更、注册资本变更、经营范围变更
搁置数月之后,一汽奥迪销售公司的成立事项获得实质性进展。12月22日,北京商报记者从国家市场监督管理总局网站获悉
2019年1-11月,中国汽车进口96万台同比降9%,其中11月进口12万台,进口量因基数原因同比增103%,环比10月的6万台倍增。
据欧联网援引欧联社20日报道,据德国杜伊斯堡-埃森大学(Universität Duisburg-Essen)研究所的一项最新调查研究报告显示,2019年,德国汽车生产数量仅为467万辆,这是自1997年以来德国汽车年生产量的最低值。
12月20日,长城汽车天津生产基地迎来第300万台下线的历史时刻。天津经济技术开发区管委会副主任金香花、长城汽车副总裁孟祥军
按照回购价单股不超过30欧元的协议规定,东风集团将获得最高不超过9.21亿欧元(折合人民币约71.65亿元)的收益,相当于PSA集团2019年上半年归母净利润的一半(18.32欧元)。
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