“中国市场拖了后腿，也蕴藏着机遇，就看能不能抓住了。”
因疫情影响，中国零部件工厂连续停工造成全球汽车产业供应链部分断裂，多家车企面临工厂停产危机。
新型冠状病毒肺炎疫情蔓延，“勤洗手、戴口罩”成为全民自我防范的金字口诀，口罩、消毒液甚至成了很多企业最实用的“开工利是”。然而在人们急迫的需求之下，这两类防疫物品出现了紧缺。
据网传消息，长安林肯首款国产车型“冒险家Corsair”已经到达全国各地的经销商处，预售价格为24.80-35.00万元，计划3月份正式上市销售。
“市场永远有好有坏,沧海桑田方显英雄本色。”然而，目前的情况远没有上汽通用副总经理施弘在2019年广州车展中所言的那么乐观。
本田汽车日前发布了一则人事变动公告，森山克英将接替佐藤利彦出任广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理，自4月1日起生效。
前日产CEO戈恩出逃前的预言似乎就要一语成谶了，无论是在中国还是全球市场，日产的日子都不好过。
办公室新来的同事马上结婚了，要买辆新车，在经过长达三个月的对比试驾之后，他提了一辆思域。
作为日系品牌代表之一的马自达汽车，在发展道路上常常都不随波逐流，甚至有着“偏执狂”的称号。然而，原本车型布局上就非常少，市场占比也不大的马自达却计划未来两年内都不会推出重要车型，而是计划研发一款更大尺寸的车型。
走过不平稳的2019年，汽车行业有望在2020年实现触底反弹，但突如其来的肺炎疫情打乱了行业正常运行的节奏，汽车销量出现历史上前所未有的降幅。中国乘联会今日发布了最新一期汽车销量数据
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