PSA在华销量跌幅过半，全新DS 9上市，能否成为拯救者？

日前，PSA旗下的豪华品牌DS发布了全新车型DS 9，正式宣告旗舰产品的诞生，预计新车将于下半年投放市场。

DS 9本应该是在2019年的广州车展首发，可整个法系豪华品牌却失约了，DS没参展，DS 9自然也就没来。

DS 9定位于家族旗舰车型，基于EMP2模块化平台打造而来，和标致508属于同一个平台。

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其整体轮廓与标致508L颇为接近，尤其是侧面非常相似。如果你把DS 9视为标致508L的豪华版车型也差不离。

DS9的前脸设计还是非常具有视觉冲击力的。大尺寸六边形前进气格栅与两侧大灯组相连并配有镀铬装饰，延伸至大灯组下部的LED日间行车灯非常有看头。

新车的侧面造型比较简洁，倾斜的C柱和后窗线条延伸至车尾，为其带来了一些运动的气息。

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DS9的尾灯跟DS7基本一模一样，占用面积小，而且造型纤细，内部光源采用了菱形网格样式。

DS9车身的长宽高尺寸分别为4933/1855/1468mm，轴距2895mm，较国产加长版的标致508L更长，轴距尺寸已经超越了B+级定位的亚洲龙 (2870mm) 。

内饰部分整体设计与DS 7 CROSSBACK基本保持一致，尤其是中控台的布局与DS 7 CROSSBACK高度一致，两侧空调出风口造型有所调整。

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D字型多功能方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏。

大屏上部两个空调出风口中间设计有石英钟与一键启动按键，电子挡把的造型与标致508L是一样的。

一键启动在中央出风口中间、四门车窗控制按键在换挡杆两侧，这样的“奇葩”设计想必很多人会不习惯。

DS 9动力方面将提供燃油版与插电混动版，燃油版搭载1.6T发动机，最大功率158kW。

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插电混动版车型将提供三种功率车型，系统综合功率分别为158kW、187kW与268kW+四驱，其中，国产插电混动版搭载1.6T发动机最大功率147kW,电动机峰值功率81.2kW。

DS 9依然还是一台不折不扣的前驱车。

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再说几句

DS是标致雪铁龙汽车集团旗下的豪华汽车品牌，同时还是法国总统的专车，2012年DS进入中国市场，但始终得不到中国消费者的欢心。

去年，作为DS在华的合资方，长安汽车更是抛售合资公司股权，割肉离场。

需要注意的是，2019年PSA集团在中国及东南亚地区销量下滑达55%。

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目前，东风汽车与PSA在华的合资企业神龙汽车工厂利用率仅为20%左右，正面临严重的产能过剩等问题。

DS 9作为一款法系旗舰，各方面似乎都还不错。但缺乏品牌影响力作支撑的DS品牌，能否“翻身”真的难说！

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