中国汽车销量连续两年出现下滑，越来越多的汽车制造商陷入亏损经营，行业加速洗牌。由此，汽车产能过剩问题日趋严重。根据中国乘联会最新统计数据，我国乘用车产能利用率从2017年的66.55%降低至2019年的53.74%
受新型冠状病毒肺炎影响，国内不少制造企业都遭遇复工的推迟，除了此次疫情的重灾区以外已有不少车企从2月10日就开始复工了。然而，在此情况下英国汽车制造商捷豹路虎公司日前表示，未来仍将可能受到疫情导致零部件短缺而停产。
2月20日，2020年1月SUV销量排行榜完整版发布，“车轱辘话”注意到，被长安福特寄予厚望的锐际仅销售了1421辆。这一销量成绩似乎和其上市之初厂家宣称的“销售异常火热”有出入。
在82岁生日当天，郑梦九终于决定将现代汽车集团交棒给下一代。
这几天新冠肺炎确诊病例大幅减少，很多企业正在有序复工复产，在本次疫情当中，汽车市场成交量惨淡，2月10号复工首日多家4S店均出现零成交的现象。车企因此盼望政府能出手救市，提振汽车消费。
2月17日，本田发布自创立以来最大胆的组织结构调整。
2月19日，宝马集团对外表示，宝马董事长齐普策近日专门致信北京市和辽宁省领导，表达对中国政府和地方政府抗击疫情的支持。
2020年是一汽轿车股份有限公司的质量年，是奔腾品牌实现连续跃迁式增长的关键之年。面对新冠肺炎疫情，一汽轿车在长春汽开区的大力支持下，一手抓疫情防控，一手保障生产经营，从2月18日起红旗、奔腾和马自达三品牌生产线正逐步按计划陆续恢复生产。
2019年销量蝉联全球第一的大众集团，在2020年的第一个月却并未迎来开门红，这一定程度上受在华销量下跌11%的影响。
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