近日，比亚迪官方公布新增“e网”销售网络，形成“王朝网”和“e网”两个销售网。对迪粉来说，什么红网蓝网ABCD网与我们并不相干，但是从官方发布的“e网产品矩阵”中，能够发现一些全新的产品，“王朝网”销售“秦”、“唐”、“宋”、“元”等王朝家族车型，“e网产品矩阵”中拥有S2、S3、S5、e1、e2、e3、e5和e6这几款车型。径话猜测“e网”将销售“BYD”英文车标车型，“王朝网”将销售汉字车标车
为了节能环保，满足双积分政策的需求，小排量+T动力是大势所趋。国际汽车巨头通用、福特、PSA、宝马、奔驰、沃尔沃、雷诺、丰田、本田所开发的新一代小排量涡轮增压发动机，其中包括1.5T、1.4T、1.2T、1.0T等发动机已经逐渐被应用到多款车型上。同时，小排量+T+48V也将成为未来一两年的流行动力配置。
受中国车市深度调整冲击，大多车企前三季度业绩均出现下滑，部分自主车企情况不容乐观。其中，海马汽车（000572.SZ）与一汽夏利（000927.SZ）在国内整车上市公司中处于成绩垫底的处境，一汽夏利亏损最多，达到10.03亿元，而净利润下滑幅度最大的是海马汽车。
1月6日，由国资委组织的中国企业合作论坛在2018中国国际进口博览会上正式拉开帷幕。在本次论坛上，一汽-大众与大众汽车集团签订了合作备忘录。预计在2019年，一汽-大众将向德国大众汽车集团采购进口CKD零件和奥迪进口整车，以满足日益丰富的产品线生产需求，以及中国消费者对高品质汽车生活的追求。
在重庆的北京现代汽车4S店销售店中，几乎空无一人，店里的销售经理抱怨称，顾客太少，现代汽车在中国这个全球最大的汽车市场上缺乏更大、更便宜的SUV车型。
在度过成色不太足的“金九”之后，十月中国汽车市场掉头向下，如果不出意外，今年10月的汽车销量将出现20%的左右的下滑。根据全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的信息，今年10月前三周国内乘用车销量同比下滑23%。乘联会预计，10月国内乘用车整体销量跌幅将达到20%左右。
2018年11月5日，北京新能源汽车股份有限公司（以下简称北汽新能源）与华为技术有限公司（以下简称华为）在深圳签署了深化战略合作框架协议。
今年车市虽然“入冬”早了点，但豪车市场可是一点也不冷。说起豪车，大家首先想到的肯定是德意志三驾马车奔驰宝马奥迪，部分朋友也许对第二集团里的雷克萨斯、沃尔沃、林肯、凯迪拉克比较了解。不过要说到英菲尼迪，印象可能就没那么深了。没错，这个牌子自打进入中国市场开始，一直存在感比较低，但是作为小众当中的技术宅，英菲尼迪在国内还是有一票忠实的粉丝。
电车评论公众号
微信
