在国内的日系豪华品牌中，英菲尼迪与雷克萨斯虽然在销量和知名度上相差甚远，但却都是以优质服务著称，实行了免费保养服务，并依靠这点在与其它豪华品牌的竞争中取得了一席之地。但2018年2月英菲尼迪官方宣布全系车型取消免费保养政策（除QX50外）。网上车市从东风英菲尼迪内部亦了解到，通常豪华车企最为重视的“客户关系部”在经历裁员后目前仅剩2人，同时也取消了CRM客户关系总监的职位。
北京产权交易所公告显示，至11月9日，“江西志骋汽车有限责任公司（简称江西志骋汽车，原昌河铃木）70%股权”的挂牌转让即将到期。“志骋汽车现在属于延期披露期，如果没有征集到意向受让方将继续延期。”北京产权交易所的项目负责人表示。
中国的新造车势力，大多融资多、团队豪华。在所有新造车企业里面，论团队豪华程度，拜腾BYTON 名列前茅；但论融资数额，拜腾BYTON却并不突出。在资本环境不佳的大背景下，一心想通过构建豪华团队打造豪华车型的拜腾BYTON面临巨大经济负担；拜腾BYTON 近期在四处筹钱，造车养人。
近来东北在汽车领域的动态频频上头条，先有华晨宝马开放股比，随后一汽万亿意向授信的消息几乎刷屏，而现在吉利长春又迎来一大利好：长春已获得国务院审批，正式晋升为汽车整车进口口岸。
近日，比亚迪官方公布新增“e网”销售网络，形成“王朝网”和“e网”两个销售网。对迪粉来说，什么红网蓝网ABCD网与我们并不相干，但是从官方发布的“e网产品矩阵”中，能够发现一些全新的产品，“王朝网”销售“秦”、“唐”、“宋”、“元”等王朝家族车型，“e网产品矩阵”中拥有S2、S3、S5、e1、e2、e3、e5和e6这几款车型。径话猜测“e网”将销售“BYD”英文车标车型，“王朝网”将销售汉字车标车
为了节能环保，满足双积分政策的需求，小排量+T动力是大势所趋。国际汽车巨头通用、福特、PSA、宝马、奔驰、沃尔沃、雷诺、丰田、本田所开发的新一代小排量涡轮增压发动机，其中包括1.5T、1.4T、1.2T、1.0T等发动机已经逐渐被应用到多款车型上。同时，小排量+T+48V也将成为未来一两年的流行动力配置。
受中国车市深度调整冲击，大多车企前三季度业绩均出现下滑，部分自主车企情况不容乐观。其中，海马汽车（000572.SZ）与一汽夏利（000927.SZ）在国内整车上市公司中处于成绩垫底的处境，一汽夏利亏损最多，达到10.03亿元，而净利润下滑幅度最大的是海马汽车。
1月6日，由国资委组织的中国企业合作论坛在2018中国国际进口博览会上正式拉开帷幕。在本次论坛上，一汽-大众与大众汽车集团签订了合作备忘录。预计在2019年，一汽-大众将向德国大众汽车集团采购进口CKD零件和奥迪进口整车，以满足日益丰富的产品线生产需求，以及中国消费者对高品质汽车生活的追求。
在重庆的北京现代汽车4S店销售店中，几乎空无一人，店里的销售经理抱怨称，顾客太少，现代汽车在中国这个全球最大的汽车市场上缺乏更大、更便宜的SUV车型。
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