5月29日，《路透社》消息称，根据其收到的一份内部文件，日产旗下豪华品牌英菲尼迪的总部将从香港搬回日本横滨。2012年，英菲尼迪在香港设立总部。
日本车企马自达正式宣布，对主力小型车“AXELA”全面改良，将车名统一为海外名“MAZDA3”并在日本国内发售。马自达计划从外观、车体设计到发动机更新所有的产品群，此次是第一项举措。作为“FAMILIA”的后继车型，于2003年上市的“AXELA”的车名将停用。
总有自主品牌要实现高端化，那个人为什么不能是你？
自主品牌高端化的“出路”并不是简单自称为高端便成为高端
上海车展上，当二三十位身穿“坑害经销商，还我血汗钱“白色T恤的观致经销商聚集于观致汽车展台维权时，想必宝沃、星途等品牌心中多少会泛起一丝兔死狐悲、唇亡齿寒之感吧。
在梅赛德斯-奔驰的中文官方网站的经销商页面上，西安利星行汽车有限公司显示为“销售运营暂停”，记者拨打该4S店电话，处于无人接听状态。
目前，马自达3 Axela以昂克赛拉的命名方式在国内售卖，根据规划全新一代车型将于年内正式与消费者见面。记者从相关渠道获悉，从下一代车型开始，为提升马自达品牌的知名度，全新一代Axela将会被命名为MAZDA3。在新车引入国内进行本土化生产后，轴距将加长26mm。
今年的中国汽车市场实在令人揪心！在3月份销量增速稍收窄之后（同比增速-11.3%），4月份又继续掉头下行（同比增速-14.6%），许多业内人士描述车市现在已进入“至暗时刻”！
上个星期，本人写了一篇题为《车市“市场底”渐行渐近，今年四季度增速或将由负转正！》的评论。文章发出后，反响比我预料的差很多，虽然文中的观点与三天后上汽集团董事长陈虹在股东大会上作出的预测基本一致，但相当一部分人并不太认可这个判断。
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