9月10日，小编从乘联会获取了豪华轿车最新销量数据。从1-8月整体销量情况看，奔驰C级依旧以108980辆的成绩排在第一，不过8月宝马5系以15283辆，同比24%的增长率，反超奔驰C级位列第一。除此之外，1-8月宝马3系销量为72502辆，进入了该榜单的前4名。而之前较为“低调”的凯迪拉克CT6，在8月以2168辆的销量，同比83.6%的增长率，成为了8月豪华轿车里增长最为迅速的车型。

　　前8月奔驰销量最高

　　作为豪华品牌的“一哥”，奔驰常年占据豪华轿车前两名的位置。通过《车壹圈》了解，仅今年1-8月，奔驰C级累计售出了108980辆新车，相比去年同期增长了5.6%;而位列第二的奔驰的E级也交出了103209辆的好成绩，同比增长更是超过了10%。圈哥分析，奔驰C级、E级销量的增长除了升级换代等因素，奔驰在渠道建设方面也做了不少的工作，加上不错的口碑和超高的保值率，所以不少消费者在选择中型和中大型豪华轿车的时候，奔驰C级、E级就成为了优先考虑的对象。

　　8月宝马5系逆袭夺得第一

　　虽说在1-8月的总量上，宝马5系与奔驰E级还有着3316辆的细微差距，但8月宝马5系却打个一漂亮的翻身仗。根据乘联会最新数据显示，宝马5系8月销量为15283辆，同比增长24%，一举超过了奔驰C级、E级，也是今年豪华轿车单月榜单里销量最好的中大型车。在《车壹圈》了解之后发现，虽然5系目前各地终端基本没有优惠，不过凭借3108毫米的轴距、丰富的安全与实用配置加上强劲的动力总成，让5系成功拿下了8月豪华轿车第一的位置，这也反映出5系改款之后的产品优势。

　　CT6放量促销见成效

　　作为国产凯迪拉克的旗舰轿车，CT6上市之后一直不瘟不火，得益于之前国五清库与给力的降价促销，让CT6占有率得到了提高，重新回到了消费者的视线里。虽然国五清库早已结束，不过从《车壹圈》了解到的终端信息看，目前CT6依旧保持着8万元左右的优惠，不到30万元的价格就能买到2.0+10AT的强劲动力，再加上它超过3.1米的轴距、宽敞舒适内部空间、丰富安全与实用配置，进步提升CT6的性价比。这也是为什么CT6能够在1-8月取得11142辆，8月同比增长83.4%的主要原因。

　　S90后劲足 3系8月进前四

　　与凯迪拉克CT6一样，沃尔沃S90靠着降价放量，在今年一直保持着高速增长，在1-8月售出新车27525辆，同比增长23.4%。除了主打安全这一核心卖点外，在《车壹圈》看来，S90各地终端普遍9-11万不等的优惠才是其热销的主要原因。优惠后不到30万元的入门价，消费者就能买到一辆标配了丰富主动安全配置的中大型车，同样的价格在BBA里也只能买到如A4L、奔驰C级、宝马3系的中型车，销量高走也就不足为奇。

　　全新3系正式国产之后，无论是颜值还是配置都得到显著的提升。虽然针对国人喜欢大空间这一需求，全新3系Li车型将轴距加长到了2961毫米，甚至比海外版的标轴5系还要长，但受限于新车上市不久终端价格坚挺，一定程度上影响了目前3系的走量。不过在1-8月的销量榜里，3系凭借着72502辆的成绩，排在了第四位置。圈哥认为，随着金九银十的到来的和四季度年底冲量的需要，在接下来三个月时间里，全新3系大概率会在终端上进行降价促销的活动，未来增长潜力还很强。

　　《车壹圈》观点：无论是从1-8月还是单月的市场表现来看，豪华轿车市场整体还是销量还是处于一个稳步上升的趋势。虽然7月、8月又遇市场淡季加上之前国五清库也提前释放了不少消费需求，但宝马、奔驰、凯迪拉克、沃尔沃还等品牌还是凭借着准确的市场定位、出色的产品品质，在传统淡季里取得出色的业绩。如果能够继续保持这样的增速，宝马5系很可能在四季度反超奔驰E级，而C级靠着总量优势坐稳销冠位置问题不大。各位圈友你们喜欢哪款车型呢?欢迎留言评论!