根据认购协议，预期目标集团成员公司将成为目标公司的间接全资附属公司，而风神物流的50%股权将归属于目标公司。于目标集团重组完成后，目标集团将成为该公司的分部，专注于中国的汽车物流管理业务（包括物流规划咨询、运输及仓储服务）。
调查中显示，6月份经销商预警指数为50.4%，环比下降3.6%个百分点，同比下降8.8个百分点，依然高于枯荣线。 受国六政策影响，经销商抛售国五车型起到了明显作用，6月份经销商库存指数已经降至过去三年的最低水准。 综合7月份部分地区开始实施国六因素，从以往的数据来看，7月份乃至下半年销量恐不容乐观，经销商库存压力将倍增，应该做好积极应对的准备 实探经销商：库存压力得到短暂释放，行业就
过去的一年，持续了28年增长势头的中国车市迎来了拐点。对于车市当前这股下滑趋势，汽车流通行业资深评论员任伟大胆的抛出了自己的观点：“眼前的销量下滑，仅仅只是一个开始。”在他看来，当前汽车行业的大洗牌仅停留在车企挣扎的层面，只是被看到的冰山一角，“洪水还未淹没脖颈，最残酷的时刻或许还未到来”。 据中国汽车工业协会发布的汽车工业产销数据显示，今年1-5月，国内汽车产销累计分别为1023.7
挂掉电话后，销售顾问孙杰叹了口气。“和你一样，也是问国六车的。”他对懂车帝APP编辑说到，“清理国五车对店里来讲是迫在眉睫，每个销售都背着很大的压力。”
从年初中升集团、运通集团、上海永达等经销商集团集体封杀逆市提价的汽车之家，到庞大集团破产、庞庆华引咎辞职，再到深圳某品牌4S店转型卖米粉，背后都映射出汽车经销商每况愈下的艰难生存实况。汽车行业阵痛，经销商首当其冲沦为炮灰。 这两年汽车市场环境不好，“库存高”、“亏损大”成为行业关键词，很多经销商都在考虑转型，有些转型的方式匪夷所思，但是反而挣钱比卖车还多。 近日，一条某品牌4
权威消息证实，优信新车业务全国解散。 目前，优信新车业务停止，全国范围内遣散销售人员，6月30日之前完成。关于优信新车总部人员的出路，公司给了三个选择： 1、劳动关系转移到58，和58签订新的劳动合同； 2、申请转岗到二手车“优信全国购”项目； 3、解除劳动合同，拿赔偿走人。 优信新车业务于2017年推出。优信以直租模式为主，推出了“新车一成购”
1999年广州本田建立了国内第一家4S店
业界曾一直高呼的“汽车经销商寒冬”，真的来了。 近日，庞大汽贸集团股份有限公司(下称“庞大集团”)突然发布公告称，其董事长、董事会战略委员会主任兼总经理庞庆华，因个人原因辞去所有职务。 同时，庞庆华在接受媒体采访时也明确表示，这家曾在“2018年汽车经销商集团百强排行榜”排名第三的企业，因为严重的财政危机，已正式向法院递交了破产重组申请。 业内普遍认为，庞大集团不会是最后一家破产重组的
如果用一个词形容目前汽车经销商的日子，笔者只能想起这四个字。根据流通协会近期发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”来看，２０１９年５月汽车经销商库存预警指数为５４％，库存预警指数已经连续１７个月超越了５０％的警戒线。
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